Uwaga! W pojazdach wyposażonych w silniki z katalizatorem należy upewnić się, że poziom oleju na bagnecie nie przekracza znaku maksymalnego. Jeżeli do pojazdu wyposażonego w katalizator wlano zbyt dużo oleju, należy usunąć nadmiar oleju ze skrzyni korbowej poprzez spuszczenie lub odessanie (za pomocą specjalnej pompy próżniowej), w przeciwnym razie niespalony olej przedostanie się do układu wydechowego i mógłby zniszczyć katalizator.
Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej.
Wyłącz silnik.
Rysunek. 2.2. Korek spustowy miski olejowej
Zdejmij korek wlewu oleju i odkręć korek spustowy miski olejowej. Spuścić olej silnikowy (ryc. 2.2).
Zamontować i dokręcić korek spustowy określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania korka spustowego: 35–45 Nm.
Napełnij silnik świeżym olejem silnikowym przez szyjkę wlewu oleju.
Pojemność napełnienia bez wymiany filtra oleju – 3 l, z wymianą filtra oleju – 3,3 l.
Załóż korek wlewu oleju.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
Zatrzymaj silnik i sprawdź poziom oleju silnikowego. W razie potrzeby dodać olej.