Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego sięga szyjki wlewu chłodnicy.
Rysunek. 2.5. Podłączenie testera w celu sprawdzenia zaworu korka chłodnicy
Podłącz tester zaworu korka chłodnicy do szyjki wlewu chłodnicy i zastosuj ciśnienie 140 kPa. Utrzymując podane ciśnienie przez 2 minuty, sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego z chłodnicy, złączy węży lub samych węży układu chłodzenia (rys. 2.5).
Notatka. Płyn chłodzący może być bardzo gorący. Nie zdejmować korka chłodnicy, ponieważ spowoduje to uwolnienie pary i rozpryskiwanie gorącego lub wrzącego płynu, co może spowodować obrażenia personelu serwisowego. Prace przy układzie chłodzenia należy rozpocząć dopiero po ostygnięciu silnika.
Ostrożnie usuń wilgoć z powierzchni wszystkich części sprawdzanych pod kątem szczelności.
Podczas zdejmowania testera zaworu korka chłodnicy z szyjki chłodnicy należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do rozpryskiwania płynu chłodzącego.
Przy podłączaniu i odłączaniu testera, a także podczas wykonywania testów należy uważać, aby nie zdeformować szyjki wlewu chłodnicy.
Jeżeli występują nieszczelności, napraw lub wymień odpowiednią część.