Пераканайцеся, што ўзровень астуджальнай вадкасці даходзіць да наліўной гарлавіны радыятара.
Мал. 2.5. Падлучэнне тестеров для праверкі клапана вечка радыятара
Падлучыце тэстар для праверкі клапана вечка радыятара да наліўной гарлавіны радыятара і стварыце ціск 140 кпа. Утрымліваючы паказаны ціск на працягу 2 мін, праверце адсутнасць уцечак астуджальнай вадкасці з радыятара, злучэнняў шлангаў ці саміх шлангаў сістэмы астуджэння (мал. 2.5).
Заўвага. Астуджальная вадкасць можа быць надзвычай гарачай. Не здымайце вечка радыятара, бо гэта прывядзе да выкіду пары і распырскванню гарачай ці кіпячай вадкасці і можа стаць чыннікам траўміравання абслуговага персанала. Прыступайце да працы з сістэмай астуджэння толькі пасля астывання рухавіка.
Дбайна выдаліце вільгаць з паверхні ўсіх дэталяў, якія правяраюцца на адсутнасць уцечак.
Пры выманні тэстара для праверкі клапана вечка радыятара з гарлавіны радыятара паспрабуйце не дапусціць распырскванні астуджальнай вадкасці.
Пры падлучэнні і адлучэнні тэстара, а таксама падчас правядзення праверкі будзьце асцярожныя, каб не дэфармаваць наліўную гарлавіну радыятара.
Пры наяўнасці ўцечак адрамантуйце або заменіце адпаведную дэталь.
(Матэрыял быў атрыманы з вэб-рэсурсу: www.hyundaibook.ru)