Увага! На автомобілях, обладнаних двигунами з каталітичним нейтралізатором, необхідно стежити за тим, щоб рівень масла по масловимірювальному щупу не був вищим за відмітку максимуму. Якщо в автомобіль з каталітичним нейтралізатором було залито занадто багато масла, зайва його частина повинна бути видалена з картера за допомогою зливу або відсмоктування (спеціальним вакуумним насосом), в іншому випадку олія, що не згоріла, проникне в систему випуску відпрацьованих газів і може зруйнувати каталітичний нейтралізатор.
Запустіть двигун та прогрійте його до робочої температури.
Заглушіть двигун.
Мал. 2.2. Зливна пробка масляного піддону
Зніміть кришку маслозаливної горловини та відверніть зливну пробку масляного піддону. Злийте моторне масло (рис. 2.2).
Встановіть та затягніть зливну пробку номінальним моментом затягування.
Момент затягування пробки зливу: 35–45 Н·м.
Залийте в двигун свіжу моторну олію через маслозаливну горловину.
Заправна ємність без заміни масляного фільтра – 3 л, із заміною масляного фільтра – 3,3 л.
Встановіть кришку маслозаливної горловини.
Запустіть двигун та дайте йому попрацювати.
Заглушіть двигун та перевірте рівень моторного масла. При необхідності долийте олію.