Pažnja! Na vozilima opremljenim motorima s katalizatorom, potrebno je osigurati da razina ulja na mjernoj šipki ne bude iznad maksimalne oznake. Ako je u vozilo s katalizatorom uliveno previše ulja, višak ulja se mora ukloniti iz kućišta radilice drenažom ili usisavanjem (pomoću posebne vakuumske pumpe), inače će neizgoreno ulje ući u ispušni sustav i moglo bi uništiti katalizator.
Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu.
Ugasi motor.
Crtež. 2.2. Čep za pražnjenje korita ulja
Skinite čep otvora za punjenje ulja i odvrnite čep za ispuštanje uljnog korita. Ispustite motorno ulje (Sl. 2.2).
Postavite i zategnite odvodni čep na navedeni moment.
Moment pritezanja odvodnog čepa: 35–45 Nm.
Napunite motor svježim motornim uljem kroz otvor za punjenje ulja.
Zapremina punjenja bez zamjene filtera ulja – 3 l, sa zamjenom filtera ulja – 3,3 l.
Ugradite poklopac otvora za punjenje ulja.
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
Zaustavite motor i provjerite razinu motornog ulja. Po potrebi dodati ulja.
[Izvorni tekst dostupan je na web stranici: www.hyundaibook.ru]