Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Rysunek. 8,67. Odkręcenie śruby mocującej piastę
Za pomocą klucza odkręcić śrubę mocującą piastę (ryc. 8.67).
Rysunek. 8,68. Demontaż piasty i podkładki z wału sprężarki
Zdejmij piastę i podkładkę z wału sprężarki. Jeżeli demontaż jest utrudniony, wkręć śrubę 8 mm w otwór w końcówce wału i zdejmij piastę z wału (rys. 8.68).
Rysunek. 8,69. Demontaż pierścienia ustalającego koła pasowego
Zdejmij pierścień ustalający koła pasowego (ryc. 8.69).
Rysunek. 8.70. Wymontowanie koła pasowego ze sprężarki
Wymontuj zespół koła pasowego z łożyskiem ze sprężarki (ryc. 8.70).
Instalacja
Oczyścić powierzchnie przylegania koła pasowego i łożyska w głowicy sprężarki, usuwając brud i rdzę.
Rysunek. 8.71. Montaż koła pasowego i łożyska na sprężarce
Zamontuj koło pasowe i łożysko na sprężarce (ryc. 8.71).
Rysunek. 8,72. Montaż pierścienia ustalającego
Zamontuj pierścień ustalający skosem skierowanym na zewnątrz (ryc. 8.72).
Rysunek. 8,73. Instalowanie podkładki
Zamontuj podkładkę regulacyjną o wymaganej grubości z rowkami wielowypustowymi do wewnątrz, zamontuj piastę na końcu wału sprężarki (ryc. 8.73).
Wkręcić nową śrubę mocującą piastę na koniec wału sprężarki i dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym
Moment dokręcania: 11–14 Nm.
Uwaga! Nie używać narzędzi pneumatycznych.
Rysunek. 8,74. Sprawdzenie luzu pomiędzy piastą sprzęgła a powierzchnią koła pasowego
Sprawdź szczelinę między piastą sprzęgła a powierzchnią koła pasowego za pomocą szczelinomierza (ryc. 8.74).
Szczelina montażowa łącznika: 0,05–0,08 mm.
Sprawdź szczelinę w 3 punktach na obwodzie koła pasowego.
Jeśli szczelina montażowa piasty nie mieści się w podanych granicach, należy ją wyregulować, instalując podkładkę regulacyjną o odpowiedniej grubości.