1. Uchwyt selektora
2. Zespół wybieraka skrzyni biegów
3. Kabel do wyboru trybów pracy skrzyni biegów
4. Dźwignia sterowania ręcznego
Demontaż i montaż
1. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (A) w kierunku F, a następnie zdejmij górną osłonę konsoli (B).

2. Zdemontuj konsolę środkową.
3. Zdejmij zacisk (A) i zacisk (B), a następnie zdemontuj linkę przerzutki (C).

4. Odłącz złącze przełącznika trybu sportowego (A).

5. Wykręć cztery śruby (A) i wykręć zespół dźwigni zmiany biegów (B).
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 13,7 Nm.

6. Odkręcić nakrętki (B), zdjąć uchwyt (A) i przewód sterujący.
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8-11,8 Nm

7. Odłącz linkę od wspornika po stronie skrzyni biegów.
8. Odłącz wewnętrzną linkę zmiany biegów.
9. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Przesuń dźwignię wewnętrzną i dźwignię sterowania ręcznego do położenia "N".
Sprawdzenie stanu technicznego
1. Sprawdź działanie przewodu wyboru trybu pracy i czy nie jest uszkodzony.
2. Sprawdź buty pod kątem uszkodzeń.
3. Sprawdź buty pod kątem zużycia, przetarcia, zawiązania, ograniczeń ruchu lub uszkodzeń.
4. Sprawdź sprężynę pod kątem luzów i zużycia.
Regulacja linki zmiany biegów
1. Przesuń dźwignię wewnętrzną i dźwignię sterowania ręcznego do pozycji "N".
2. Podłączyć przewód wyboru trybu pracy do dźwigni zmiany biegów zamontowanej w kabinie pasażerskiej.
3. Aby wyeliminować luz, przesuń linkę w kierunku "F".
4. Dokręcić nakrętkę regulacyjną (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8-11,8 Nm

5. Upewnij się, że każde położenie dźwigni sterowania ręcznego odpowiada położeniu dźwigni w kabinie pasażerskiej.
