1. Dźwignia zmiany biegów
2. Zespół wybieraka skrzyni biegów
3. Kabel wyboru trybów pracy transmisji
4. Dźwignia sterowania ręcznego
Demontaż i montaż
1. Zdejmij uchwyt (A) dźwignię zmiany biegów w kierunku F, a następnie zdejmij górną pokrywę (W) konsola.
2. Zdejmij konsolę środkową.
3. Usuń element ustalający (A) i kołnierz (W), a następnie odłącz kabel (Z) zmiana biegów.
4. Odłącz złącze (A) przełącznik trybu sportowego.
5. Wykręć cztery śruby (A) i wyjmij dźwignię zmiany biegów (W) zmontowane.
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 13,7 Nm.
6. Poluzuj nakrętki (W), zdejmij uchwyt (A) i przewód sterujący.
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8-11,8 Nm
7. Odłącz kabel od ramienia z zewnątrz przekładni.
8. Odłącz linkę zmiany biegów w kabinie pasażerskiej.
9. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Wskazówka: Przesuń dźwignię przedziału pasażerskiego i dźwignię sterowania ręcznego do położenia «N».
Sprawdzenie stanu technicznego
1. Sprawdź działanie kabla wyboru trybów pracy i czy nie jest uszkodzony.
2. Sprawdź pylniki pod kątem uszkodzeń.
3. Sprawdź osłony przeciwpyłowe pod kątem zużycia, przetarć, zakleszczeń, ograniczonego ruchu lub uszkodzeń.
4. Sprawdź sprężynę pod kątem poluzowania i zużycia.
Regulacja linki zmiany biegów
1. Przesuń dźwignię w kabinie pasażerskiej i dźwignię sterowania ręcznego do pozycji «N».
2. Podłącz kabel wyboru trybu do dźwigni zmiany biegów zainstalowanej w kabinie pasażerskiej.
3. Aby wyeliminować luz, przesuń linkę we wskazanym kierunku «F».
4. Dokręć nakrętkę regulacyjną (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8-11,8 Nm
5. Upewnij się, że każde położenie dźwigni sterowania ręcznego odpowiada położeniu dźwigni w kabinie pasażerskiej.