Uwaga: Rezystancja: mniejsza niż 1 om.
2. Sprawdzanie złącza modułu sterującego silnika (ECM): Odłącz złącze modułu sterującego silnika (ECM) i wizualnie sprawdź zaciski masowe po stronie bloku i po stronie wiązki przewodów pod kątem wygiętych styków lub słabego nacisku stykowego. Jeśli zostanie znaleziony problem, napraw go.
3. Jeśli w krokach 1 i 2 problemu nie uda się znaleźć, może to oznaczać usterkę elektronicznego modułu sterującego silnika (ECM). W takim przypadku przed wymianą urządzenia na nowe należy upewnić się, że nie ma żadnych kodów usterek. Po wymianie urządzenia sprawdź ponownie pojazd. Jeśli pojawią się kody usterek, należy je sprawdzić przed wymianą urządzenia.
4. Sprawdź ponownie oryginalny elektroniczny moduł sterujący silnika (ECM). Zamontuj oryginalne urządzenie (prawdopodobnie uszkodzone) w znanym, dobrym pojeździe i wykonaj test. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień oryginalne urządzenie na nowe. Jeśli wszystko jest w porządku, awaria ma charakter przerywany.
[Niniejsza publikacja opiera się na informacjach z portalu HyundaiBook.ru]