Spis treści: Wymiana ⇓ Czujnik temperatury parownika ⇓
Wymiana
1. Spuścić czynnik chłodniczy z układu.
2. Wymień uszkodzoną rurkę lub wąż.
Czujnik temperatury parownika
Uwaga. Natychmiast zamknij wszystkie otwarte złącza, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci lub brudu do systemu.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: HyundaiBook.ru)
3. Dokręcić śrubę lub nakrętkę łączącą wymaganym momentem obrotowym.
Uwaga. Nie przekraczaj podanych wartości momentu obrotowego w połączeniach.
Notatka:
Wymagane momenty obrotowe: Skraplacz – wąż spustowy i skraplacz – rura cieczowa: 4,9 - 5,9 Nm.
Sprężarka – wąż spustowy i sprężarka – wąż ssący: 4,9 – 5,9 Nm.
Zawór rozprężny – parownik: 11,8 – 14,7 Nm.
4. Usuń powietrze z układu i napełnij go czynnikiem chłodniczym.
Uwaga: Objętość nominalna: 510±25g.
5. Sprawdź system pod kątem wycieków czynnika chłodniczego za pomocą wykrywacza nieszczelności.
6. Sprawdź działanie układu klimatyzacji.