Demontaż
1. Zdemontować zespół bez demontażu tłoka.
Badanie
2. Sprawdź wnętrze korpusu cylindra pod kątem korozji i zarysowań, kołnierz tłoka pod kątem zużycia lub odkształcenia oraz tłok pod kątem korozji i zarysowań.
3. Jeżeli luz pomiędzy cylindrem a tłokiem przekracza wartość graniczną (0,15 mm), wymienić pompę główną i/lub zespół tłoka.
4. Nałóż warstwę płynu roboczego (płynu hamulcowego DOT-3) na wewnętrzną powierzchnię korpusu pompy hamulcowej oraz na zewnętrzną powierzchnię tłoka.
Instalacja
5. Zamontuj ponownie zespół tłoka.