Blokkolásgátló fékrendszer (Hyundai Santa Fe CM)

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) szabályozza a nyomást mind a négy kerék fékkörében veszélyes (csúszós) útszakaszokon történő fékezéskor, megakadályozva a kerekek blokkolását. Az ABS rendszer a következő előnyökkel jár:

• lehetővé teszi az akadályok nagyfokú magabiztos megkerülését, még vészfékezés esetén is;
• lehetővé teszi az autó leállítását vészfékezés közben, miközben megőrzi az irányíthatóságot és a stabilitást az úton, még ívelt pálya esetén is.

Meghibásodás esetén a rendszerben található diagnosztikai funkció és vészüzemi funkció biztosítja az egyszerű kezelést és karbantartást.

Az integrált ABS vezérlőegység (HESU), amely az ABS hidraulikus egységből és az ABS elektronikus vezérlőegység szerelvényéből áll, jeleket kap a jármű sebességéről, az útviszonyokról és a menetirányról a keréksebesség-érzékelőktől.

Ezen jelek alapján az elektronikus vezérlőegység meghatározza az optimális kerékfordulatszámot.

Elektronikus fékerőelosztó (EBD)

Az elektronikus fékerő-elosztó rendszer használata az arányos szelep beépítéséhez képest ideális nyomáseloszlást biztosít az első és a hátsó fékkörben. Ennek eredményeként a fékhatás érezhetően megnő, és a hátsó kerekek blokkolása nem blokkolódik.

Az e-kormányzás előnyei

A fő fékrendszer paramétereinek funkcionális javítása.

A kerék és az út közötti különböző tapadási együtthatók kompenzálása.

Proporcionális szelep beépítésének megszüntetése.

Hibajelzés figyelmeztető lámpával.

Fékerő-eloszlási jellemzők összehasonlítása

Ábra mutatja be a fékezőerők eloszlásának összehasonlító jellemzőit. 6.57.

A hidraulikus és elektronikus ABS vezérlőegység ellenőrzése

Lásd az ábrát. 6.58.

ABS elektronikus vezérlőegység (HECU) I/O diagramja

Az ABS elektronikus vezérlőegység bemeneti-kimeneti diagramja a ábrán látható. 6.59.