Pravila za izvođenje radova u motornom prostoru (Hyundai Sonata EF)

Mjere opreza pri radu s uljima

1. Dugotrajni i često ponavljani kontakt s mineralnim uljem dovodi do ispiranja prirodnih masnoća s ljudske kože i pojave suhoće, iritacije i dermatitisa. Osim toga, korištena motorna ulja sadrže potencijalno opasne komponente koje mogu izazvati rak kože.

2. Nakon rukovanja uljem, temeljito operite ruke sapunom ili drugim sredstvom za čišćenje. Nakon čišćenja kože nanesite posebnu kremu za obnavljanje prirodnog masnog sloja kože.



3. Nemojte koristiti benzin, kerozin, dizel gorivo ili razrjeđivač za uklanjanje ulja s kože.

Sigurnosne mjere pri radu s električnom opremom

1. Nemojte odspajati akumulator dok motor radi, jer to može oštetiti električne komponente vozila.

2. Prije izvođenja bilo kakvih radova vezanih uz električnu opremu vozila, kao i prilikom zamjene bilo kojeg elementa električne opreme, potrebno je odvojiti žicu od negativnog pola akumulatora i time izbjeći moguća oštećenja uzrokovana kratkim spojem.

Pažnja:

• Prije odspajanja ili spajanja negativnog kabela akumulatora, provjerite jesu li prekidači svjetla i kontakt brava u položaju "OFF". Ako se to ne učini, postoji mogućnost oštećenja poluvodičkih dijelova.
• Svi dijagnostički kodovi pohranjeni u elektroničkoj upravljačkoj jedinici brišu se kada se kabel odvoji od negativnog pola akumulatora. Stoga je potrebno pročitati dijagnostičke kodove prije odspajanja akumulatora.

3. Prilikom postavljanja baterije nemojte mijenjati polaritet spajanja žica na njezine priključke.

Pažnja: nakon postavljanja baterije, žica za napajanje i žica za uzemljenje moraju biti čvrsto spojeni na svoje priključke (izlazne igle).

4. Prilikom skidanja i ugradnje dijelova nemojte udarati u elemente elektroničkih upravljačkih sustava, posebno u elektroničku upravljačku jedinicu.

5. Kada radite po kišnom vremenu, zaštitite elektroničke kontrole od vode. Isto treba učiniti i kod čišćenja motornog prostora (pranje motora).

6. Pažljivo rukujte visokonaponskim žicama.

7. Nakon završetka radova na popravku, provjerite jesu li svi konektori ožičenja ispravno i sigurno spojeni i jesu li kabelski snopovi pravilno pričvršćeni.



8. Sigurnosna pravila pri radu s baterijom.

• a) Baterija ispušta zapaljive i eksplozivne plinove:
• Budite oprezni kada radite s alatima koji mogu uzrokovati iskre iz baterije.
• Ne pušite i ne palite šibice u blizini baterije.
• b) Elektrolit sadrži otrovnu i korozivnu sumpornu kiselinu:
• Uvijek nosite zaštitne naočale kada radite s baterijom.
• Držite djecu dalje od baterije.
• Izbjegavajte kontakt elektrolita s očima, kožom ili odjećom.
• c) Ako elektrolit uđe, učinite sljedeće:
• Ako vam elektrolit dospije u oči, odmah ih isperite čistom vodom i potražite liječničku pomoć. Ako je moguće, nastavite nanositi vodu štapićem ili krpom na putu do medicinske ustanove.
• Ako vam elektrolit dospije na kožu, opečeno područje temeljito isperite. Ako osjetite bol ili opekline, odmah se obratite liječniku.
• Ako slučajno progutate elektrolit, odmah popijte puno vode ili mlijeka. Nakon toga pojedite sirovo jaje ili biljno ulje i odmah se obratite liječniku.
• Ako vam elektrolit dospije na odjeću, može doći u dodir s vašom kožom, stoga odmah uklonite svu odjeću koja je bila izložena elektrolitu.

Sigurnosne mjere kada je opremljen SRS (zračnim jastukom) sustavom

Upozorenje: Slučajno aktiviranje zračnog jastuka ili sigurnosnog pojasa može rezultirati ozbiljnom ozljedom, stoga morate pažljivo pročitati i slijediti sve sigurnosne upute u ovom odjeljku.

1. Zabranjeno je korištenje bilo kakvih električnih upravljačkih uređaja prilikom servisiranja izravno ili u prostoru gdje se nalaze elementi SRS sustava, osim onih koje preporučuje Hyundai.

Pažnja: prilikom provjere električnih krugova SRS sustava koristite poseban kabelski svežanj i digitalni multimetar s maksimalnom dopuštenom ispitnom strujom od najviše 2 mA s minimalnim otporom kruga.

2. Kada spajate ili odspajate tester, provjerite je li prekidač paljenja u položaju OFF.

3. Nakon odspajanja kabela s negativnog pola akumulatora, pričekajte najmanje 60 sekundi prije nego nastavite s daljnjim radom. SRS sustav je konstruiran na takav način da nakon odspajanja akumulatora kratko vrijeme ostaje dovoljan napon za aktiviranje zračnog jastuka. Stoga, ako se radovi na SRS sustavu izvode odmah nakon odspajanja akumulatora, nenamjerno aktiviranje zračnog jastuka može dovesti do ozbiljne ozljede.

4. Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na održavanju ili popravku, obratite pozornost na SRS naljepnice upozorenja koje se nalaze na sljedećim mjestima: poklopac motora, štitnik za sunce, pretinac za rukavice, ploča s instrumentima na suvozačevoj strani, SRS elektronička upravljačka jedinica, kolo upravljača, B-stup (modeli s bočnim zračnim jastucima), modul zračnog jastuka, namotana žica, sklop upravljača s polugama (blizu montažnih nosača) itd.

5. Nikada ne pokušavajte popraviti komponente SRS sustava. Ako se otkrije kvar, treba zamijeniti cijeli sklop ili kabelski svežanj.

6. Prilikom izvođenja radova u područjima ugradnje elemenata SRS sustava i (čak i ako ovaj rad nije izravno povezan sa SRS zračnim jastukom), moraju se poštivati sljedeći zahtjevi:

• a) Prilikom uklanjanja ili postavljanja dijelova, nemojte dopustiti nikakve udarce ili udarce na komponente SRS sustava.

Pažnja:

• Komponente SRS-a ne mogu izdržati temperature iznad 93°C, tako da se SRS ECU, moduli zračnih jastuka i namotana žica moraju ukloniti prije sušenja vozila nakon lakiranja.
• Komponente SRS sustava uklonjene iz vozila pohranite na čisto i suho mjesto. Modul zračnog jastuka treba biti pohranjen na ravnoj površini s podlogom (mekom stranom) okrenutom prema gore. Ne stavljajte strane predmete na te dijelove.

• b) Nakon ugradnje komponenti SRS sustava na mjesto, provjerite rad indikatora sustava zračnih jastuka (uvjerite se da sustav radi normalno).

Sigurnosne mjere pri postavljanju mobilnog radiokomunikacijskog sustava

Strukturno, elektronička upravljačka jedinica dizajnirana je na takav način da isključuje utjecaj vanjskih elektromagnetskih smetnji na nju.

Međutim, ako je automobil opremljen CB radio stanicom itd. (čak i izlazna snaga od samo 10 W), onda može u nekim slučajevima utjecati na rad elektroničke jedinice, posebice kada su antenski i spojni (feeder) kabeli položeni uz elektroničku upravljačku jedinicu. Stoga se moraju poduzeti sljedeće mjere opreza:

1. Postavite antenu što dalje od elektroničke upravljačke jedinice. Elektronička upravljačka jedinica motora nalazi se ispod armaturne ploče, tako da se antena mora postaviti na stražnji dio vozila.

2. Položite antenski kabel što dalje od ožičenja elektroničke upravljačke jedinice, najmanje 20 cm, a posebno ih nemojte uvrtati.

3. Provjerite jesu li antenski kabel i antena pravilno konfigurirani (usklađeni).

4. Nemojte instalirati jaku radio stanicu na svoj automobil.

5. Ne otvarajte poklopac ili kućište elektroničke upravljačke jedinice osim ako je to apsolutno neophodno (neke terminale može oštetiti statički elektricitet).

Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom za dovod zraka

1. Uklanjanje šipke za mjerenje ulja, poklopca otvora za punjenje ulja, crijeva itd. s upaljenog motora. može uzrokovati probleme s podešavanjem motora.

2. Odspajanje, labavljenje ili pucanje komponenti sustava za dovod zraka (između kućišta leptira za gas i glave cilindra) uzrokovat će curenje zraka, što će dovesti do kvara motora.

Sigurnosne mjere pri radu sa sustavom goriva

1. Prije početka rada na sustavu goriva, odvojite negativni kabel od akumulatora.

Napomena: Obavezno pročitajte dijagnostičke kodove prije odspajanja kabela baterije.

2. Ne pušite i ne koristite otvoreni plamen dok radite na sustavu goriva.

3. Ne dopustite da benzin dođe u kontakt s gumenim ili kožnim predmetima.

4. Ako se visokotlačna cijev za gorivo odvoji, može iscuriti velika količina goriva.

Stoga najprije otpustite tlak goriva.

• a) Odvojite konektor pumpe za gorivo.
• b) Zatim pokrenite motor i nakon što se motor zaustavi, isključite paljenje.
• c) Postavite spremnik ispod jedinice koju želite rastaviti. Polako olabavite spoj, zatim ga odvojite i ispustite preostalo gorivo u spremnik.
• d) Spojite priključak gumenim čepom i ponovno spojite priključak pumpe za gorivo.

5. Prilikom uklanjanja i postavljanja mlaznice i visokotlačne cijevi za gorivo, uvijek zamijenite odgovarajući O-prsten novim.

Napomena: Kako biste spriječili ulazak motornog ulja u razvodnik goriva, preporuča se nanošenje benzina ili ulja za vreteno na O-prsten prilikom postavljanja ovih dijelova.