Pravidlá pre vykonávanie prác v motorovom priestore (Hyundai Sonata EF)

Bezpečnostné opatrenia pri práci s olejmi

1. Dlhodobý a často opakovaný kontakt s minerálnym olejom vedie k odplavovaniu prirodzených tukov z ľudskej pokožky a vzniku suchosti, podráždenia a dermatitídy. Použité motorové oleje navyše obsahujú potenciálne nebezpečné zložky, ktoré môžu spôsobiť rakovinu kože.



2. Po manipulácii s olejom si dôkladne umyte ruky mydlom alebo iným čistiacim prostriedkom. Po vyčistení pleti naneste špeciálny krém na obnovenie prirodzenej tukovej vrstvy pokožky.

3. Na odstránenie mastnoty z pokožky nepoužívajte benzín, petrolej, naftu ani riedidlo.

Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickým zariadením

1. Neodpájajte akumulátor, keď je motor v chode, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu elektrických komponentov vozidla.

2. Pred vykonaním akejkoľvek práce súvisiacej s elektrickou výbavou vozidla, ako aj pri výmene akéhokoľvek prvku elektrického zariadenia je potrebné odpojiť vodič od záporného pólu akumulátora a vyhnúť sa tak možnému poškodeniu spôsobenému skratom.

Pozor:

• Pred odpojením alebo pripojením záporného kábla batérie sa uistite, že spínače svetiel a zapaľovania sú v polohe "OFF". Ak tak neurobíte, existuje možnosť poškodenia polovodičových častí.
• Všetky diagnostické kódy uložené v elektronickej riadiacej jednotke sa vymažú, keď sa kábel odpojí od záporného pólu batérie. Preto je potrebné pred odpojením batérie prečítať diagnostické kódy.

3. Pri inštalácii batérie nemeňte polaritu pripájania vodičov k jej svorkám.

Pozor: po inštalácii batérie musia byť napájací vodič a uzemňovací vodič bezpečne pripojené k jeho svorkám (výstupné kolíky).

4. Pri demontáži a montáži dielov nenarážajte na prvky elektronických riadiacich systémov, najmä na elektronickú riadiacu jednotku.

5. Pri práci v daždivom počasí chráňte elektronické ovládacie prvky pred vodou. To isté treba urobiť pri čistení motorového priestoru (umývanie motora).



6. S vysokonapäťovými vodičmi zaobchádzajte opatrne.

7. Po dokončení opravy sa uistite, že všetky konektory káblov sú správne a bezpečne pripojené a že káblové zväzky sú správne zaistené.

8. Bezpečnostné pravidlá pri práci s batériou.

• a) Batéria vydáva horľavý a výbušný plyn:
• Buďte opatrní pri práci s nástrojmi, ktoré môžu spôsobiť iskrenie z batérie.
• V blízkosti batérie nefajčite ani nezapaľujte zápalky.
• b) Elektrolyt obsahuje jedovatú a korozívnu kyselinu sírovú:
• Pri práci s batériou vždy noste ochranné okuliare.
• Držte deti mimo dosahu batérie.
• Zabráňte kontaktu elektrolytu s očami, pokožkou alebo odevom.
• c) Ak sa elektrolyt dostane dovnútra, postupujte takto:
• Ak sa vám elektrolyt dostane do očí, okamžite ich vypláchnite čistou vodou a vyhľadajte lekársku pomoc. Ak je to možné, pokračujte v nanášaní vody tampónom alebo handričkou cestou do zdravotníckeho zariadenia.
• Ak sa vám elektrolyt dostane na pokožku, dôkladne opláchnite popálené miesto. Ak pocítite bolesť alebo popáleniny, ihneď sa poraďte s lekárom.
• Ak náhodne prehltnete elektrolyt, mali by ste okamžite vypiť veľa vody alebo mlieka. Potom zjedzte surové vajce alebo rastlinný olej a ihneď sa poraďte s lekárom.
• Ak sa vám elektrolyt dostane na odev, môže sa dostať do kontaktu s vašou pokožkou, preto si ihneď odstráňte odev, ktorý bol vystavený elektrolytu.

Bezpečnostné opatrenia pri vybavení systémom SRS (airbag)

Výstraha: Náhodné aktivovanie airbagu alebo bezpečnostného pásu môže spôsobiť vážne zranenie, preto si musíte pozorne prečítať a dodržiavať všetky bezpečnostné pokyny v tejto časti.

1. Pri servise priamo alebo v priestore, kde sa nachádzajú prvky systému SRS, je zakázané používať akékoľvek elektrické ovládacie zariadenia okrem tých, ktoré odporúča Hyundai.

Pozor: pri kontrole elektrických obvodov systému SRS použite špeciálny káblový zväzok a digitálny multimeter s maximálnym prípustným skúšobným prúdom nie väčším ako 2 mA s minimálnym odporom obvodu.

2. Pri pripájaní alebo odpájaní testera sa uistite, že je spínač zapaľovania v polohe OFF.

3. Po odpojení kábla od záporného pólu batérie počkajte aspoň 60 sekúnd, kým budete pokračovať v ďalšej práci. Systém SRS je navrhnutý tak, aby po odpojení akumulátora zostalo krátkodobo dostatočné napätie na spustenie airbagu. Ak sa teda na systéme SRS vykoná práca ihneď po odpojení batérie, neúmyselné aktivovanie airbagu môže viesť k vážnemu zraneniu.

4. Pri vykonávaní akýchkoľvek údržbárskych alebo opravárenských prác venujte pozornosť výstražným štítkom SRS, ktoré sú umiestnené na nasledujúcich miestach: kapota, slnečná clona, schránka v palubnej doske, prístrojová doska na strane spolujazdca, elektronická riadiaca jednotka SRS, volant, stĺpik B (modely s bočnými airbagmi), modul airbagu, vinutý drôt, zostava prevodovky riadenia so závesmi (v blízkosti montážnych konzol) atď.

5. Nikdy sa nepokúšajte opravovať komponenty systému SRS. Ak sa zistí porucha, mala by sa vymeniť celá zostava alebo káblový zväzok.

6. Pri vykonávaní prác v priestoroch inštalácie prvkov systému SRS a (aj keď tieto práce priamo nesúvisia s airbagom SRS) je potrebné dodržiavať nasledujúce požiadavky:

• a) Pri demontáži alebo inštalácii dielov nedovoľte, aby boli komponenty systému SRS vystavené nárazom alebo nárazom.

Pozor:

• Komponenty SRS nedokážu odolať teplotám nad 93°C, preto je potrebné pred vysušením vozidla po lakovaní odstrániť ECU SRS, moduly airbagov a zvinutý drôt.
• Komponenty systému SRS vybraté z vozidla skladujte na čistom a suchom mieste. Modul airbagu by mal byť uložený na rovnom povrchu s podložkou (mäkkou stranou) smerom nahor. Na tieto časti neklaďte cudzie predmety.

• b) Po nainštalovaní komponentov systému SRS na miesto skontrolujte činnosť indikátora systému airbagov (uistite sa, že systém funguje normálne).

Bezpečnostné opatrenia pri inštalácii mobilného rádiokomunikačného systému

Konštrukčne je elektronická riadiaca jednotka navrhnutá tak, aby vylúčila vplyv vonkajšieho elektromagnetického rušenia na ňu.

Ak je však auto vybavené CB rádiovou stanicou atď. (aj výstupný výkon len 10 W), potom môže v niektorých prípadoch ovplyvniť činnosť elektronickej jednotky, najmä ak sú anténne a pripájacie (napájacie) káble položené vedľa elektronickej riadiacej jednotky. Preto je potrebné prijať nasledujúce preventívne opatrenia:

1. Nainštalujte anténu čo najďalej od elektronickej riadiacej jednotky. Elektronická riadiaca jednotka motora je umiestnená pod palubnou doskou, takže anténa musí byť inštalovaná v zadnej časti vozidla.

2. Anténny kábel položte čo najďalej od kabeláže elektronickej riadiacej jednotky, minimálne 20 cm a hlavne ich neskrúcajte.

3. Skontrolujte, či sú anténny kábel a anténa správne nakonfigurované (zhodné).



4. Neinštalujte do auta výkonnú rádiostanicu.

5. Neotvárajte kryt alebo kryt elektronickej riadiacej jednotky, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné (niektoré svorky môžu byť poškodené statickou elektrinou).

Bezpečnostné opatrenia pri práci so systémom prívodu vzduchu

1. Demontáž mierky oleja, uzáveru plniaceho hrdla oleja, hadíc atď. z bežiaceho motora. môže spôsobiť problémy s nastavením motora.

2. Odpojenie, uvoľnenie alebo prasknutie komponentov systému prívodu vzduchu (medzi telesom škrtiacej klapky a hlavou valcov) spôsobí únik vzduchu, čo povedie k poruche motora.

Bezpečnostné opatrenia pri práci s palivovým systémom

1. Pred začatím prác na palivovom systéme odpojte záporný kábel od batérie.

Poznámka: Pred odpojením káblov batérie si prečítajte diagnostické kódy.

2. Pri práci na palivovom systéme nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.

3. Nedovoľte, aby sa benzín dostal do kontaktu s gumenými alebo koženými predmetmi.

4. Ak je vysokotlakové palivové vedenie odpojené, môže unikať veľké množstvo paliva.

Preto najskôr uvoľnite tlak paliva.

• a) Odpojte konektor palivového čerpadla.
• b) Potom naštartujte motor a po zastavení motora vypnite zapaľovanie.
• c) Pod jednotku, ktorá sa má demontovať, umiestnite nádobu. Pomaly uvoľnite spojenie, potom ho odpojte a vypustite zvyšné palivo do nádoby.
• d) Pripojte prípojku gumovou zátkou a znovu pripojte konektor palivového čerpadla.

5. Pri demontáži a inštalácii vstrekovača a vysokotlakového palivového potrubia vždy vymeňte zodpovedajúci O-krúžok za nový.

Poznámka: Aby sa zabránilo vniknutiu motorového oleja do palivového potrubia, odporúča sa pri montáži týchto dielov naniesť na O-krúžok benzín alebo vretenový olej.