Obsah: Zodpovednosť vlastníka ⇓ Preventívne opatrenia pri vykonávaní…⇓ Bezpečnostné opatrenia pri práci v…⇓
Pri vykonávaní akejkoľvek údržby alebo kontroly vozidla je potrebné venovať maximálnu pozornosť tomu, aby nedošlo k poškodeniu vozidla alebo zraneniu osôb. Ak máte pochybnosti o kontrole alebo údržbe vozidla, dôrazne sa odporúča, aby túto prácu vykonal autorizovaný predajca Hyundai. Personál týchto firiem zahŕňa odborníkov vyškolených výrobnou spoločnosťou a pri práci sa používajú originálne náhradné diely. Ak chcete získať kvalifikované poradenstvo alebo kvalitný servis, kontaktujte autorizovaného predajcu Hyundai. Nedostatočná, neúplná alebo nedostatočná údržba môže viesť k poruchám, ktoré môžu spôsobiť poškodenie vozidla, nehodu alebo zranenie osôb.
Zodpovednosť vlastníka
Poznámka. Majiteľ je zodpovedný za údržbu vozidla a uchovávanie dokumentácie.
Musíte si ponechať dokumentáciu, že vaše vozidlo bolo riadne udržiavané v súlade s nižšie uvedenými tabuľkami pravidelnej údržby. Tieto údaje sú potrebné na potvrdenie splnenia požiadaviek na opravy a údržbu uvedených v záruke Podrobné informácie o záruke sú uvedené v osvedčení o technickom servise.
Záručné povinnosti sa nevzťahujú na opravy a úpravy vykonávané za účelom odstránenia následkov údržby, ktorá nezodpovedá požiadavkám výrobcu alebo nevykonania požadovanej údržby. Odporúča sa zveriť údržbu a opravu vozidla autorizovaným predajcom Hyundai. Autorizovaní predajcovia Hyundai sa riadia vysokými štandardmi kvality prijatými spoločnosťou Hyundai a je im poskytovaná technická podpora. To nám umožňuje poskytovať služby na vysokej úrovni.
Preventívne opatrenia pri vykonávaní údržby majiteľom vozidla
Nesprávna alebo neúplná údržba môže viesť k poruchám. Táto časť poskytuje pokyny na vykonávanie iba najzákladnejších úloh údržby. Ako je vysvetlené v tejto časti, niektoré práce môže vykonať iba autorizovaný predajca Hyundai s použitím špecializovaných nástrojov a zariadení.
Poznámka. Nesprávna údržba vykonaná majiteľom vozidla počas záručnej doby môže mať vplyv na záruku. Podrobnejšie informácie nájdete v samostatnom osvedčení o údržbe vydanom pri kúpe vozidla. Ak máte problémy s vykonaním akéhokoľvek druhu práce, obráťte sa na autorizovaného predajcu Hyundai.
Pozornosť.
- Údržbárske práce.
- Vykonávanie údržbárskych prác na vašom vozidle môže predstavovať zdravotné riziko. Niektoré druhy práce môžu spôsobiť vážne zranenie. Ak majiteľ vozidla nedisponuje potrebnými znalosťami a skúsenosťami alebo príslušným náradím a vybavením, práce musí vykonať autorizovaný predajca Hyundai.
- Práca pod kapotou pri bežiacom motore môže predstavovať zdravotné riziko. Nebezpečenstvo sa zvyšuje, ak nosíte šperky alebo voľné oblečenie. Môžu sa zachytiť do pohyblivých častí a spôsobiť zranenie. Preto, ak pri práci pod kapotou musíte nechať motor bežať, pred priblížením sa k bežiacemu motoru odstráňte všetky šperky (najmä prstene, náramky, hodinky a náhrdelníky), ako aj kravaty, šatky a podobné časti oblečenia. alebo chladiace ventilátory.
Bezpečnostné opatrenia pri práci v motorovom priestore (dieselový motor)
Piezoinjektor pracuje pri vysokom napätí (maximálne 200 V). V dôsledku toho môže dôjsť k nasledujúcim nehodám.
Priamy kontakt s injektorom alebo kabelážou injektora môže viesť k úrazu elektrickým prúdom, poškodeniu svalov alebo nervov.
Elektromagnetická vlna z pracovného injektora môže spôsobiť poruchu kardiostimulátora.
Pri kontrole motorového priestoru pri bežiacom motore dodržujte nasledujúce opatrenia.
Keď je motor v chode, nedotýkajte sa vstrekovača, vedenia vstrekovača ani ECU motora.
Neodpájajte konektor vstrekovača, keď je motor v chode.
Ľudia s kardiostimulátorom by sa nemali približovať k motoru, keď štartuje alebo beží.
Pozornosť. Nevykonávajte údržbárske práce na systéme vstrekovania paliva, keď je motor v chode alebo do 30 sekúnd po jeho vypnutí. Vysokotlakové čerpadlo, palivové potrubie, vstrekovače a vysokotlakové potrubia sú pod vysokým tlakom aj po vypnutí motora. Prúd paliva z úniku môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do kontaktu s telom osoby. Ľudia s kardiostimulátorom by sa nemali priblížiť do vzdialenosti 30 cm od ECU alebo elektrického vedenia v motorovom priestore, keď je motor v chode, pretože vysoké prúdy v elektronickom riadiacom systéme motora môžu vytvárať silné magnetické polia.