Счапленне — агульныя звесткі (Hyundai Tucson LM)

5 - ступеністая механічная каробка перадач

Зняцце

1. Зніміце каробку перадач у зборы.

2. Зніміце выціскны падшыпнік.

3. Зніміце кошык счаплення і дыск счаплення з рухавіка.

Заўвага:

Устаўце спецыяльную прынаду (09411-11000) у шлицевое адтуліну для прадухілення зрушэння дыска.

Не чысціце дыск счаплення або выціскны падшыпнік якія чысцяць растваральнікамі.

4. Зніміце ўтулку і вілку выключэння счаплення ў зборы.

Ўстаноўка

1. Перад усталёўкай кошыка счаплення і дыска счаплення ў зборы вырабіце змазку на адлегласці 10 мм ад тарца першаснага вала скрынкі перадач.

Заўвага: Рэкамендаваная змазка: CASMOLY L9508.

2. Зафіксуйце дыск счаплення на махавіку з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (09411-11000).



3. Устанавіце кошык счаплення ў зборы на махавік і часова зацягніце балты на тры абарачэнні за раз у парадку "крыж-накрыж".

Заўвага: Момант зацяжкі: 25-36 Нм.

4. Сумясціце падшыпнік (А) з відэльцам выключэння счаплення (У), пасля чаго ўсталюеце яго ва ўтулку корпуса.

Увага. Вырабіце ўніверсальную кансістэнтную змазку (CASMOLY L9508) на ўтулку падшыпніка, кропку кантакту відэльца выключэння счаплення (У) і ўнутраную паверхню ўтулкі (З).

Заўвага:

• Канаўка ўтулкі падшыпніка: 0,5 - 1,0 г.
• Кантактная паверхня відэльца выключэння счаплення: 0,3 - 0,5 г.
• Шыйка ўтулкі: 0,8 - 1,2 г.

5. Усталюйце рычаг на відэлец выключэння счаплення.



6. Устанавіце каробку перадач на рухавік.

Увага. Калі скрынку перадач усталёўваць на рухавік без выканання дадзенага пункта, магчыма аддзяленне выціскнага падшыпніка з-за павароту відэльца выключэння счаплення.

Праверка тэхнічнага стану

Кошык счаплення ў зборы

1. Праверце пялёсткі талерчатай спружыны на наяўнасць зносу і нераўнамернасць па вышыні.

2. Праверце паверхню націскной кружэлкі на наяўнасць зносу, расколін і змены колеру.

3. Праверце заклёпванні на надзейнасць фіксацыі і заменіце кошык счаплення ў зборы пры неабходнасці.

Дыск счаплення

1. Праверце паверхню дыска счаплення на наяўнасць аслабленых заклёпванняў, нераўнамернасць кантакту, пагаршэнне стану ў выніку прихватывания, наліпання алею або змазкі; заменіце дыск счаплення, калі ён не адпавядае норме.

2. Вымерайце таўшчыню дыска счаплення ў свабодным стане.

Заўвага: Лімітава-дапушчальнае значэнне: 0,3 мм.

3. Праверце вольны ход дэмпферных спружын; у выпадку іх няспраўнасці заменіце дыск счаплення.

4. Ачысціце шлицы першаснага вала і ўсталюеце дыск счаплення.

Калі дыск не перамяшчаецца па шлицам плаўна або ёсць падвышаны люфт, заменіце дыск счаплення і/або першасны вал каробкі перадач.

Выціскны падшыпнік счаплення

Ўвагу. Выжимной падшыпнік счаплення запраўлены змазкай. Не выкарыстоўвайце для яго ачысткі растваральнікі або алей.

1. Праверце падшыпнік на прадмет зносу, пашкоджанняў ці ненармальнага шуму. Праверце месцы кантакту падшыпніка з дыяфрагменай спружынай на прадмет зносу.

2. Заменіце падшыпнік новым, калі кантактная паверхня выціскальнага відэльца мае ненармальны знос.

Выціскны відэлец счаплення

Пры наяўнасці ненармальнага зносу паверхні кантакту выціскальнага відэльца з падшыпнікам, заменіце выціскны відэлец новай.

6 - ступеністая механічная каробка перадач

Зняцце

1. Зніміце каробку перадач у зборы.

2. Адкруціце балты з кошыка счаплення. Каб не пагнуць балты, саслабляйце іх у парадку "крыж-накрыж".

Ўстаноўка

Увага. Пры ўсталёўцы якая выкарыстоўвалася раней кошыка счаплення, усталёўвайце яе з дыскам счаплення ў зборы.

1. Замяняць кошык і дыск счаплення варта ў камплекце.

Заўвага:

Калі замяніць толькі дыск, з прычыны страты першапачатковага прижимного намаганні з-за незвычайнага функцыянавання рэгулявальнага кольца можа паўстаць праблема прабуксоўкі счаплення.

Акрамя таго, у выпадку замены аднаго толькі дыска счаплення могуць узнікнуць праблемы з перапыненнем перадачы магутнасці, паколькі нельга гарантаваць адпаведнасць таўшчыні дыска нарматыўным патрабаванням.

2. Вырабіце патрабаваную колькасць змазкі на шлицевые часткі кружэлкі счаплення і першаснага вала скрынкі перадач.

Заўвага:

Магчымыя няспраўнасці, звязаныя з няправільнай колькасцю змазкі:

Адсутнасць змазкі: падвышаны знос шлицев і дрэннае функцыянаванне счаплення.

Занадта шмат змазкі: распырскванне змазкі цэнтрабежнымі сіламі і, як следства, прабуксоўванне счаплення з прычыны замаслівання дыска счаплення і страты сіл трэння.

3. Дыск счаплення варта ўсталёўваць бокам з маркіроўкай "Т/М SIDE" (бок скрынкі перадач) вонкі (да сябе).

Заўвага:

Магчымыя няспраўнасці, звязаныя з усталёўкай дыска іншым бокам вонкі:

Крана канцэнтрычнага працоўнага цыліндру на боку скрынкі перадач аб паверхню махавік.

З прычыны няправільнага выключэння счаплення пераключэнне перадач можа адбывацца няправільна ці суправаджацца незвычайным шумам.

Паломка канцэнтрычнага працоўнага цыліндру. У гэтым выпадку канцэнтрычны працоўны цыліндр варта замяніць новым.

4. У працэсе ўстаноўкі дыска счаплення і кошыка варта карыстацца спецыяльнай прыладай (А).



5. Зацягніце балты кошыка счаплення. Каб не пагнуць балты, зацягвайце іх у парадку "крыж-накрыж".

Заўвага: Момант зацяжкі: 24,5 - 35,3 Нм.

Увага.

• Не зацягвайце ніты адразу патрабаваным момантам за адзін прыём. Гэта можа прывесці да выгібу і вібрацыі кошыка, а таксама няправільнаму аддзяленню націскнога дыска.
• Зацягвайце ніты мацавання патрабаваным момантам. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да няправільнай перадачы крутоўнага моманту або слабення нітаў мацавання.

6. Устанавіце каробку перадач у зборы.

7. Выдаліце паветра з канцэнтрычнага рабочага цыліндра.