Змест: Праверка і рэгуляванне педалі…⇓ Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы…⇓ Выдаленне паветра з канцэнтрычнага…⇓
Праверка і рэгуляванне педалі счаплення
1. Вымерайце вышыню педалі счаплення (ад бакавой паверхні накладкі педалі да падлогі) і люфт штыфта штока (пры вымярэнні на ўзроўні бакавой паверхні накладкі педалі).
Заўвага:
Стандартнае значэнне:
- Поўны ход (А): 150 - 155 мм.
- Люфт (У): 6- 13 мм.
- Вышыня (С): 167 мм.
2. Калі люфт і вышыня педалі не адказваюць патрабаванням, адрэгулюйце іх наступным чынам:
(1) Усталюйце патрабаваныя значэнні кручэннем рэгулявальнага ніта і зацягніце стопорную гайку.
Заўвага:
- Калі вышыня педалі счаплення менш патрабаванага значэння, прыслабце ніт і адрэгулюйце шток.
- Па завяршэнні рэгулявання зацягніце ніт такім чынам, каб зазор да ўпора педалі апынуўся ў дыяпазоне ад 0,5 мм да 1,0 мм, і зацягніце стопорную гайку.
(2) Круцячы шток, усталюеце яго ў становішча, якое адпавядае прыведзенай вышэй стандартнай велічыні, а затым зафіксуйце з дапамогай контргайкі.
Заўвага: Рэгулюючы вышыню або люфт педалі счаплення, выконвайце асцярожнасць, каб не пхнуць шток у напрамку галоўнага цыліндру.
3. Калі люфт педалі счаплення і адлегласць ад яе да падлогі пры адпушчаным счапленні не адказвае патрабаванням, чыннікам можа быць паветра ў гідраўлічнай сістэме ці няспраўнасць галоўнага цыліндру. Выдаліце паветра з сістэмы або разбярыце галоўны цыліндр або счапленне для іх агляду.
Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы счаплення
Ва ўсіх выпадках пасля зняцця і зваротнай усталёўкі шланга і трубаправода прывада выключэння счаплення і/ ці галоўнага цыліндру, а таксама ў выпадку, калі педаль счаплення становіцца пруткі, выдаліце паветра з сістэмы.
Увага.
Выкарыстоўвайце тармазную вадкасць названай маркі. Пазбягайце змешванні тармазных вадкасцяў розных марак.
Рэкамендаваны вадкасць: SAE J1703 (DOT3 або DOT4).
Выдаленне паветра з канцэнтрычнага працоўнага цыліндру
(Матэрыял атрыманы з афіцыйнага рэсурсу: «HyundaiBook.ru»)
5 - ступеністая механічная каробка перадач
1. Прыслабце штуцэр (У) для прапампоўкі працоўнага цыліндру счаплення (А).
2. Некалькі разоў павольна націсніце на педаль счаплення да выдалення ўсяго паветра.
3. Утрымлівайце педаль счаплення ў націснутым стане датуль, пакуль штуцэр для прапампоўкі не будзе зацягнуты.
4. Напоўніце галоўны цыліндр счаплення вадкасцю ўказанай маркі.
Увага. Хуткі паўторны націск педалі счаплення паміж кропкамі Ў,і З можа змяніць становішча працоўнага цыліндру счаплення. Падчас выдалення паветра выцісніце педаль счаплення да ўпора пасля яе вяртання ў кропку А.
6 - ступеністая механічная каробка перадач
1. Зніміце каўпачок штуцэра для прапампоўкі працоўнага цыліндру і надзеньце вінілавы шланг.
2. Адпусціце штуцэр і націсніце педаль счаплення прыкладна дзесяць разоў.
Заўвага: Утрымлівайце корпус штуцэра ад кручэння з дапамогай гаечнага ключа (А). Утрымліваць корпус неабходна падчас адпушчэння ці зацягванні.
3. Зацягніце штуцэр (У) пры націснутай педалі счаплення. Пасля гэтага падніміце педаль рукой.
4. Націснуўшы на педаль не менш за тры разы, адпусціце штуцэр і затым зацягніце яго пры націснутай педалі. Зноў падніміце педаль.
5. Паўтарыце крок 4 два-тры разы (пакуль з вадкасці не знікнуць бурбалкі паветра).
Заўвага: Момант зацяжкі: (У) 7,0 - 9,8 Нм.
Увага.
1. Не перацісніце трубаправод рабочага цыліндра.
2. Не пашкодзіце ўшчыльняльныя кольцы.
6. Даліце рэкамендаваную тармазную вадкасць у пашыральны бачок да неабходнага ўзроўня.