Spis treści: Sprawdzanie i regulacja pedału…⇓ Odpowietrzanie układu sprzęgła…⇓ Krwawienie koncentrycznego siłownika ⇓
Sprawdzanie i regulacja pedału sprzęgła
1. Zmierz wysokość pedału sprzęgła (od bocznej powierzchni nakładki pedału do podłogi) i luz sworznia drążka (mierząc na bocznej powierzchni nakładki pedału).
Notatka:
Wartość standardowa:
- Pełny skok (A): 150 - 155 mm.
- Luz (B): 6-13 mm.
- Wysokość (C): 167 mm.

2. Jeżeli luz i wysokość pedałów nie spełniają wymagań, wyreguluj je w następujący sposób:
(1) Ustaw wymagane wartości, obracając śrubę regulacyjną i dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Notatka:
- Jeśli wysokość pedału sprzęgła jest mniejsza niż wymagana wartość, poluzuj śrubę i wyreguluj drążek.
- Po zakończeniu regulacji dokręć śrubę, aż luz do ogranicznika pedału będzie wynosić od 0,5 mm do 1,0 mm, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

(2) Obróć pręt do pozycji odpowiadającej powyższej wartości standardowej, a następnie zamocuj go za pomocą nakrętki zabezpieczającej.
Note: Podczas regulacji wysokości lub luzu pedału sprzęgła należy uważać, aby nie popchnąć drążka w stronę głównego cylindra.
3. Jeżeli luz pedału sprzęgła i odległość pedału sprzęgła od podłogi po zwolnieniu sprzęgła nie odpowiadają specyfikacjom, przyczyną może być powietrze w układzie hydraulicznym lub awaria głównego cylindra. Odpowietrz układ lub zdemontuj główny cylinder lub sprzęgło, aby je sprawdzić.
Odpowietrzanie układu sprzęgła hydraulicznego
We wszystkich przypadkach, po wymontowaniu i ponownym zamontowaniu przewodu i przewodu zwalniającego sprzęgło i/lub głównego cylindra, lub jeśli pedał sprzęgła stanie się sztywny, należy odpowietrzyć układ.
Uwaga.
Stosuj płyn hamulcowy określonej marki. Unikaj mieszania płynów hamulcowych różnych marek.
Zalecany płyn: SAE J1703 (DOT3 lub DOT4).
Krwawienie koncentrycznego siłownika
5-biegowa manualna skrzynia biegów
1. Poluzować złączkę (B), aby odpowietrzyć siłownik sprzęgła (A).

2. Powoli naciśnij kilka razy pedał sprzęgła, aż do usunięcia całego powietrza.
3. Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, aż do dokręcenia śruby odpowietrzającej.
4. Napełnij główny cylinder sprzęgła płynem określonego gatunku.
Uwaga. Ponowne szybkie naciśnięcie pedału sprzęgła pomiędzy punktami B i C może zmienić położenie siłownika sprzęgła. Podczas odpowietrzania wciśnij całkowicie pedał sprzęgła po jego powrocie do punktu A.

6-biegowa manualna skrzynia biegów
1. Zdejmij korek odpowietrznika cylindra pomocniczego i zamontuj wąż winylowy.
2. Zwolnić złączkę i wcisnąć pedał sprzęgła około dziesięć razy.
Uwaga: Zablokuj korpus złączki przed obracaniem się za pomocą klucza (A). Konieczne jest przytrzymanie ciała podczas rozluźniania lub zaciskania.
3. Dokręcić złączkę (B), wciskając pedał sprzęgła. Następnie ręcznie podnieść pedał.
4. Wciśnij pedał co najmniej trzy razy, poluzuj złączkę, a następnie dokręć ją, naciskając pedał. Ponownie podnieś pedał.
5. Powtórz krok 4 dwa do trzech razy (aż w cieczy nie będą już pęcherzyki powietrza).
Uwaga: Moment dokręcania: (V) 7,0 - 9,8 Nm.

Uwaga.
1. Nie ściskaj przewodu siłownika pomocniczego.
2. Nie uszkadzaj O-ringów.
6. Dolać zalecanego płynu hamulcowego do zbiornika wyrównawczego do wymaganego poziomu.
