Агульныя звесткі аб сістэме пасіўнай бяспекі (Hyundai Tucson LM)

Сістэма падушак бяспекі забяспечвае абарону вадзіцеля і пасажыра ў дадатак да дзеяння рамянёў бяспекі з мэтай зніжэння небяспекі і цяжкасці траўм, забяспечваючы спрацоўванне і напаўненне падушак бяспекі вадзіцеля і пасажыра, бакавых падушак бяспекі, а таксама прыводзячы ў дзеянне праднацягвальнікі рамянёў бяспекі пры пэўных відах лабавога або бакавога. удараў.

Сістэма ўключае ў сябе: модуль падушкі бяспекі кіроўцы, размешчаны ў ступіцах рулявога кола і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модуль падушкі бяспекі пасажыра, які знаходзіцца ў прыборнай панэлі з боку пасажыра і складаецца са складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модулі бакавых падушак бяспекі, размешчаныя ў спінцы сядзенняў кіроўцы і пасажыра і якія складаюцца са складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модулі бакавых шторак бяспекі, змешчаныя ў бакавых частках столі і якія складаюцца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; электронны блок кіравання (ЭБУ), усталяваны ў цэнтральнай кансолі і які ажыццяўляе кіраванне сістэмай; акселерометр, які вымярае адмоўнае паскарэнне аўтамабіля; спружынны злучальны элемент (кантактны дыск), размешчаны ў рулявой калонцы; праводку і раздымы сістэмы; мяккую абіўку абароны каленаў, размешчаную пад рулявой калонкай. Функцыя вызначэння сілы ўдару забяспечваецца ЭБУ з дапамогай электроннага акселерометра, які ўвесь час вымярае велічыню паскарэння аўтамабіля і выдае адпаведны сігнал на мікрапрацэсар праз узмацняльную і якая фільтруе схемы. Спрацоўванне падушкі бяспекі адбываецца пры лэбавым ці блізкім да лэбавага бакавым удары ўмеранай і вялікай сілы.



Да выканання работ на сістэме падушак бяспекі дапускаецца толькі спецыяльна падрыхтаваны персанал. Таму вядзенню такіх работ павінна папярэднічаць уважлівае вывучэнне гэтага Кіраўніцтва. Пры выкананні прац на сістэме падушак бяспекі варта дзейнічаць з захаваннем строгіх мер засцярогі, каб выключыць траўматызм абслуговага персанала (пры выпадковым спрацоўванні падушкі) ці кіроўцы (па чынніку высновы падушкі з ладу).

Модуль падушкі бяспекі кіроўцы (ПБВ), падушкі бяспекі пасажыра (ПБП), уключае ў сябе ўласна падушку бяспекі і газагенератар. Газагенератар выкананы ў выглядзе пірапатрона з запальвальнікам. Пры лабавым або бакавым удары дастатковай сілы, які выклікае замыканне кантактаў датчыка ЭБУ, у ланцуг узгарання падаецца ток, у выніку чаго адбываецца ўзгаранне пірапатрона і напаўненне падушкі газам.

Увага.

1. Пры зняцці модуля падушкі бяспекі, а таксама пры абыходжанні з новым модулем падушкі размяшчайце модуль вонкавым абліцоўваннем уверх. Пры гэтым рычажок падвойнага фіксатара раздыма правадоў модуля падушкі павінен быць у становішчы блакавання, а размяшчаць яго варта так, каб не пашкодзіць раз'ём. Не захоўвайце абліцоўванні рулявога кола змешчанымі адна на іншы. (Захоўванне абліцоўванняў металічнай часткай уверх можа прывесці да няшчаснага выпадку пры выпадковым спрацоўванні падушкі).

2. Забаронена правяраць супраціў на высновах запальвальніка (гэта можа выклікаць спрацоўванне падушкі, што вельмі небяспечна).

3. Захоўвайце модуль падушкі бяспекі пры тэмпературы не вышэй за 93°C ва ўмовах нармальнай вільготнасці і адсутнасці электрычных перашкод.

4. Перад выкананнем электразварачных прац неабходна раз'яднаць раздым правадоў падушкі бяспекі, размешчаны пад рулявой калонкай побач з раздымам блока подрулевых перамыкачоў.

Тэкст прадстаўлены вэб-рэсурсам: HyundaiBook

Меры засцярогі

1. Прыступаць да прац на падушцы бяспекі дазваляецца не менш за праз 3 хвіліны пасля ўсталёўкі ключа запальвання ў становішча OFF (выключана) і адлучэнні провада ад мінусовай высновы ("-") акумулятарнай батарэі, акрамя выпадкаў выканання праверкі электраправодкі.

Заўвага: Якая змяшчаецца ў памяці інфармацыя не сціраецца пры выключэнні запальвання і пры адлучэнні правадоў ад акумулятарнай батарэі.

2. Пры замене частак устаноўленых на вытворчасці, выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя і якасныя часткі.

Забаронена выкарыстоўваць дэталі падушак бяспекі, узятыя з іншага аўтамабіля. Дэталі замяняйце толькі новымі.

3. Старанна праверце ўсе элементы SRS перад іх усталёўкай. У выпадку падзення любога з элементаў сістэмы падушак бяспекі або пры з'яўленні расколін, увагнутасцяў і іншых дэфектаў на корпусе модуля, кранштэйне ці раздыме правадоў заменіце іх новымі.



4. Перад зняццем якіх-небудзь частак сістэмы пасіўнай бяспекі, заўсёды адлучайце раз'ём SRS.

5. Не рабіце спроб разбіраць модулі падушак бяспекі, таму што яны не маюць элементаў, прыстасаваных да тэхнічнага абслугоўвання. Падушка бяспекі, якая аднойчы спрацавала, не можа быць адрамантавана і паўторна выкарыстана.



Пры захоўванні падушак бяспекі прытрымлівайцеся наступных патрабаванняў:

Захоўваеце знятую падушку бяспекі вонкавым абліцоўваннем уверх.

Не дапушчайце трапленні на модулі падушак бяспекі вады ці іншых вадкасцяў, бо гэта можа прывесці да іх пашкоджання.



Захоўвайце модуль падушкі бяспекі ўдалечыні ад крыніц цяпла.

Не праводзіце праверак электраправодкі падушак бяспекі, такіх як вымярэнне супраціву.

Падчас правядзення рамонтных прац, праверак ці замены, варта размяшчацца такім чынам, каб не знаходзіцца ў зоне дзеяння падушак бяспекі.

Пазбягайце магчымых удараў па модулі сістэмы пасіўнай бяспекі, а таксама ў зоне размяшчэння датчыкаў сутыкнення, пры ўключаным запальванні. Выключыце запальванне і пачакайце тры хвіліны, перад пачаткам выканання якіх-небудзь прац з сістэмай пасіўнай бяспекі.

Падчас правядзення прац, выконвайце асцярожнасць, каб не вырабіць выпадковага ўдару (пры выкарыстанні гаечных ключоў, малатка і іншых прылад) у вобласці размяшчэння модуля сістэмы пасіўнай бяспекі і датчыкаў сутыкнення, бо гэта можа прывесці да выпадковага спрацоўвання падушак бяспекі і прычыненні траўмаў і пашкоджанняў.



Пасля аварыі, у якой адбылося спрацоўванне перадпакояў падушак бяспекі, заменіце падушкі бяспекі і блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS). Пасля сутыкнення пры спрацоўванні бакавых падушак бяспекі, заменіце бакавую падушку бяспекі, пярэдні і бакавы датчыкі сутыкнення з неабходнага боку і блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS). Пасля сутыкнення пры несрабатывании пярэдніх або бакавых падушак бяспекі праверце на наяўнасць пашкоджанняў або дэфармацый блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS) і бакавыя датчыкі сутыкнення. Пры адсутнасці пашкоджанняў заменіце блок кіравання сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS), пярэдні і/ці бакавы датчык сутыкнення.

Не разбірайце модуль кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі, перадпакоі і бакавыя датчыкі сутыкнення.

Выключыце запальванне, адлучыце адмоўную клему акумулятарнай батарэі і пачакайце тры хвіліны перад пачаткам усталёўкі або заменай блока кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS).

Пераканайцеся ў адсутнасці вадкасці або алею на паверхні блока кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS), пярэдніх і бакавых датчыках сутыкнення, а таксама ачысціце іх ад пылу.

Захоўваеце блок кіравання сістэмы пасіўнай бяспекі (SRS), перадпакоі і бакавыя датчыкі сутыкнення пры тэмпературы 15-25°C і адноснай вільготнасці 30-80%.