| Галоўны тармазны цыліндр | Тандэмнага тыпу |
| Унутраны дыяметр | 22.22 мм |
| Сігналізатар падзення ўзроўню тармазной вадкасці | Маецца |
| Узмацняльнік тармазоў | Вакуумны |
| Сярэдні дыяметр | 233.1 мм |
| Каэфіцыент узмацнення | 4.0 |
| Абмежавальнік ціску | |
| Ціск уключэння | 3.92 Мпа |
| Каэфіцыент паніжэння ціску | 3.7 |
| Пярэдні тормаз (дыскавы) | З які плавае суппортам і вентыляванай кружэлкай |
| Вонкавы дыяметр дыска | 257 мм |
| Таўшчыня дыска | 22 мм |
| Таўшчыня калодкі | 9 мм |
| Унутраны дыяметр цыліндру | 54 мм |
| Задні тормаз (дыскавы) | З які плавае суппортам і вентыляванай кружэлкай |
| Вонкавы дыяметр дыска | 258 мм |
| Таўшчыня дыска | 10 мм |
| Таўшчыня калодкі | 9 мм |
| Унутраны дыяметр цыліндру | 33.96 мм |
| Задні тормаз (барабанны) | |
| Унутраны дыяметр барабана | 203.2 мм |
| Таўшчыня | 4.05 мм |
| Унутраны дыяметр цыліндру | 19.05 мм |
| Рэгуляванне зазору паміж калодкай і барабанам | Аўтаматычная |
| Стаяначны тормаз | Механічны, з прывадам на заднія колы |
| Прывад | Кулачковы, рычажны |
Тармазная сістэма — тэхнічныя характарыстыкі (Hyundai Elantra J2)
0
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія
Наступныя
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:
Тэхнічныя характарыстыкі рухавіка SOHC Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў Hyundai Getz (2002-2011)
Рухавік з двума верхнімі размеркавальнымі валамі — тэхнічныя… Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Табліца 6.1. Тэхнічныя характарыстыкі (асноўная тармазная… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Тэхнічныя характарыстыкі Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Табліца 6.1. Тэхнічныя характарыстыкі (асноўная тармазная… Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Прыборы кіравання
- Аўдыёсістэма
- Запуск рухавіка і кіраванне
- Няспраўнасці ў дарозе
- Тэхабслугоўванне і догляд
- Тэхнічная інфармацыя
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Зніжэнне таксічнасці
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы і восі
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Сістэма кандыцыянавання
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Паліўная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы і восі
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дробны рамонт рухавіка
- Капітальны рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Ацяпленне і кандыцыянаванне
- Электрычныя схемы