Нивото на маслото трябва да се проверява приблизително на всеки 1000 км. Разходът на масло на 1000 км не трябва да надвишава 1 л. По-висок разход означава износване на уплътненията на клапаните или буталните пръстени, или гарнитурите на маслото.
За да измерите нивото на маслото, поставете колата на равна повърхност.
Загрейте двигателя до работна температура.
След като спрете двигателя, изчакайте, докато маслото се оттече в картера.
Извадете измервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа.
След това поставете маслоизмервателната пръчка докрай и я издърпайте отново. Нивото на маслото трябва да е между маркировките MAX и MIN.
Добавяйте ново масло само когато нивото му достигне минималната маркировка; доливането се извършва през отвора за пълнене на маслото на главата на цилиндъра.
Проверка на нивото на маслото (Hyundai Elantra J1)
0
Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишна
Следващия
Препоръчваме други статии по темата за ръководствата на Hyundai:
Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Проверка на нивото на маслото в двигателя Hyundai Getz (2002-2011)
Проверка на нивото на маслото в двигателя Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Проверка на нивото на маслото в двигателя Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Проверка на качеството и нивото на маслото Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Проверка на нивото на маслото в двигателя Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Контролни устройства
- Аудио система
- Стартиране на двигателя и каране
- Неизправности по пътя
- Поддръжка и обслужване
- Техническа информация
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Намалена токсичност
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична кутия
- Задвижващи валове и оси
- Шаси
- Автомобилно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Климатична система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Фарове и осветление
- Силови устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Всмукване и изпускане
- Горивна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична трансмисия
- Задвижващи валове и оси
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Поддръжка на автомобила
- Силовия агрегат
- Малък ремонт на двигател
- Основен ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Отстраняване на неизправности
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Силови устройства
- Отопление и климатизация
- Електрически схеми
