Проверять уровень масла следует примерно через каждые 1000 км. Расход масла на 1000 км пробега должен составлять не более 1 л. Больший расход означает износ уплотнений стержней клапанов или колец поршней, или масляных прокладок.
Для измерения уровня масла автомобиль выставьте на ровной поверхности.
Двигатель разогрейте до рабочей температуры.
Остановив двигатель, выждите, чтобы масло стекло в поддон картера.
Вытащите масляный щуп, вытерев его чистой тканью.
Затем, вставив щуп до упора, снова вытащите его. Уровень масла должен находиться между отметками МАХ и MIN.
Новое масло доливайте только при приближении уровня масла к минимальной отметке, доливка осуществляется через маслозаливную горловину на головке цилиндров.
Проверка уровня масла (Hyundai Elantra J1)
0
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Предыдущие
Следующие
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:
Проверка уровня масла в коробке передач Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Проверка уровня трансмиссионного масла (механическая коробка… Хендай Гетц (2002-2011)
Проверка уровня масла в двигателе Хендай Соната 3 (1993-1998)
Проверка уровня моторного масла Хендай Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
Проверка и восстановление уровня компрессорного масла Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Проверка уровня моторного масла Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Приборы управления
- Аудиосистема
- Запуск двигателя и вождение
- Неисправности в пути
- Техобслуживание и уход
- Техническая информация
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Снижение токсичности
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Система кондиционирования
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система впуска и выпуска
- Топливная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы и оси
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Диагностика неисправностей
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Отопление и кондиционирование
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
