V-образный 6-цилиндровый двигатель — операции регулирования (Hyundai Sonata Y3)

Проверка числа оборотов холостого хода

Условия проверки:

• Температура охлаждающей жидкости двигателя равна 80-95°C.
• Температура масла в двигателе выше 80°C.
• Приборы освещения, электрический вентилятор системы охлаждения и все вспомогательные устройства выключены.
• Включена нейтральная передача в трансмиссии (положение «Р» или «N» для автомобилей с А/Т)
• Рулевое колесо находится в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

1. Установите тахометр или присоедините сканирующее устройство к разъему для сбора данных в коробке предохранителей.

2. Запустите двигатель для работы на холостом ходу.

3. Проверьте угол опережения зажигания и, при необходимости, отрегулируйте его.



4. Установите частоту вращения двигателя от 2000 до 3000 об/мин на время более, чем 5 с.

5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 мин.

6. Проверьте обороты холостого хода. Если они находятся за установленными пределами, проверьте систему управления частотой вращения холостого хода.

• Обороты холостого хода — 700±100 об/мин.

Примечание. Регулирование оборотов холостого хода обычно не требуется, поскольку система контролирует режим холостого хода.

Регулирование числа оборотов регулировочным винтом

Условия регулирования:

• Температура охлаждающей жидкости двигателя от 80 до 90°C.
• Температура смазки двигателя выше 80°C.
• Приборы освещения, электровентилятор и все остальные потребители электроэнергии выключены.
• Рулевое колесо находится в положении прямолинейного движения, автомобиля.

1. Отсоедините трос управления педалью подачи топлива.

2. Присоедините тахометр.

3. Заземлите вывод разъема регулирования угла опережения зажигания.

Запустите двигатель и установите режим холостого хода.

Проверьте угол опережения зажигания.

При необходимости отрегулируйте угол опережения зажигания.

• Стандартное значение угла опережения зажигания — 5°±2° до ВМТ.

4. Выключите зажигание и заземлите вывод разъема линии передачи данных. Кроме этого, соедините сканирующий прибор с этим разъемом.

5. Запустите двигатель не менее чем на 5 секунд, с частотой вращения от 2000 до 3000 об/мин.

Дайте поработать двигателю на холостом ходу в течении 2-х минут.

Зафиксируйте число оборотов холостого хода.

Если оно не укладывается в заданные спецификацией пределы, отрегулируйте его регулировочным винтом.

• Номинальная частота вращения холостого хода — 700±100 об/мин

Проверка топливного насоса

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF.

2. Для проверки работоспособности насоса подайте напряжение батареи на вывод привода топливного насоса.

Примечание. Топливный насос расположен внутри бака, поэтому, чтобы услышать шум его работы, надо снять крышку с горловины топливного бака.

3. Зажмите пальцами топливный шланг, чтобы почувствовать наличие давления топлива.

Проверка давления топлива

1. Снизьте давление в шлангах и топливных магистралях следующим образом.

• Отсоедините жгут проводов топливного насоса.
• Запустите двигатель и после его остановки поверните выключатель зажигания в положениеOFF.
• Отсоедините отрицательный вывод батареи.
• Присоедините жгут проводов топливного насоса.

2. Отсоедините топливный шланг высокого давления со стороны подачи топлива.

Предостережение. Закройте соединение шланга ветошью, чтобы предотвратить утечку оставшегося в магистрали топлива.

3. Используя переходник для датчика давления топлива (09353-33000, 09353-24000, 09353-24100), установите прибор для измерения давления топлива на трубопровод подачи топлива.

4. Присоедините отрицательный вывод батареи.



5. Подайте напряжение на вывод привода топливного насоса и дайте ему поработать; проверьте, нет ли утечек топлива из прибора измерения давления или разъемов.



6. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления и закройте конец шланга. Измерьте давление топлива на холостом ходу.

• Стандартное значение давления — 320-340 кПа

7. Измерьте давление топлива, когда вакуумный шланг подсоединен к регулятору давления.

• Стандартное значение давления — Около 270 кПа

8. Если результаты измерений не соответствуют стандартному значению, используйте приведенную ниже таблицу для определения вероятной причины и последующего ее устранения.



9. Заглушите двигатель и проверьте изменение давления топлива: оно не должно понижаться.



Если давление снижается, то отметьте степень снижения.

Определите и устраните причины, руководствуясь следующей таблицей.

10. Уменьшите давление топлива в топливной магистрали.

11. Отсоедините шланг высокого давления и снимите манометр.

Предупреждение. Закройте соединение трубопроводов ветошью, чтобы предотвратить вытекание топлива.

12. Установите новую кольцевую прокладку на конце трубопровода высокого давления.

13. Подсоедините шланг высокого давления к распределительной магистрали, затянув моментом, указанным ниже.

• Момент затяжки — 3-4 Нм.

14. Проверьте утечку топлива

• Подведите напряжение к выводу привода топливного насоса.
• Проверьте утечки топлива при наличии давления, во время работы топливного насоса.