Kontrola hladiny motorového oleja
Pred kontrolou hladiny motorového oleja zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a uistite sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom povrchu. Vypnite motor.
Ryža. 1,155. olejová mierka
Počkajte minútu, vytiahnite mierku, utrite ju, znova ju úplne zasuňte a potom ju vytiahnite. Skontrolujte hladinu oleja na mierke. Musí byť medzi značkami «FULL» («Plný») A «LOW» («Krátky») na mierke (ryža. 1,155).
Doplnenie motorového oleja
Ryža. 1,156. Doplnenie motorového oleja
Ak je hladina oleja na alebo pod značkou «L» («Krátky») na mierke pridajte olej po značku «F» («Plný»). Za týmto účelom odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja otáčaním proti smeru hodinových ručičiek. Pridajte olej a znova skontrolujte hladinu oleja (ryža. 1,156).
Nepridávajte viac oleja, ako je potrebné.
Nainštalujte zástrčku otáčaním v smere hodinových ručičiek.
Vzdialenosť medzi značkami «R («Plný») A «L» («Krátky») na mierke zodpovedá približne 1 l motorového oleja.
Spotreba motorového oleja
Motorový olej sa používa na mazanie piestov, piestnych krúžkov a valcov (jeho časť vstupuje do spaľovacej komory a horí). Pri pohybe piestov nadol zostáva na stenách valcov tenká vrstva motorového oleja. Podtlak vznikajúci počas chodu motora nasáva trochu oleja do spaľovacej komory. Tento olej, ako aj olej zo stien valcov, sa spaľuje pri spaľovaní zmesi vzduchu a paliva v spaľovacej komore.
Spotreba oleja je silne ovplyvnená viskozitou a kvalitou oleja, otáčkami motora, jazdnými podmienkami atď. Motor spotrebuje viac oleja v náročných prevádzkových podmienkach, ako sú vysoké rýchlosti a časté zrýchľovanie a spomaľovanie.
Výmena motorového oleja a olejového filtra (pre benzínové motory)
Ryža. 1,157. Vypúšťacie a plniace olejové zátky benzínového motora
Motorový olej a olejový filter sa musia vymieňať v intervaloch uvedených v tabuľke pravidelnej údržby v servisnej knižke. Motorový olej a olejový filter je potrebné vymieňať častejšie, keď je vozidlo prevádzkované v náročných prevádzkových podmienkach.
Motorový olej a olejový filter sa musia vymieňať v nižšie uvedenom poradí.
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny nestúpne nad minimálnu značku na stupnici. Vypnite motor a posuňte volič do polohy «R» («Parkovisko») (Automatická prevodovka) alebo zaraďte páku do polohy spiatočky (Manuálna prevodovka).
2. Otvorte kapotu a odstráňte uzáver plniaceho hrdla motorového oleja.
3. Zo spodnej časti vozidla uvoľnite vypúšťaciu zátku otáčaním proti smeru hodinových ručičiek pomocou vhodného kľúča. Pred úplným odskrutkovaním vypúšťacej zátky sa uistite, že vypúšťaný olej spadne do nádoby špeciálne pripravenej na to, odskrutkujte zátku a vypustite olej.
4. Po malom vypustení nainštalujte vypúšťaciu zátku s novou tesniacou podložkou a utiahnite ju otáčaním v smere hodinových ručičiek.
Uťahovací moment vypúšťacej zátky: 35–45 Nm.
5. Vyberte olejový filter. Filter odskrutkujte rukou. Pod olejový filter nahraďte špeciálne pripravenú nádobu na vypúšťanie oleja, pretože po odskrutkovaní z nej vytečie malé množstvo oleja.
6. Nainštalujte nový olejový filter podľa pokynov na obale alebo na samotnom filtri. Neuťahujte ho príliš. Uistite sa, že montážny povrch kľukovej skrine motora je čistý a bez zvyškov starého tesnenia. Namažte tesnenie nového filtra malým množstvom čerstvého motorového oleja.
7. Naplňte kľukovú skriňu odporúčaným množstvom motorového oleja.
8. Naštartujte motor a skontrolujte únik oleja z olejového filtra a vypúšťacej zátky.
9. Zastavte motor a znova skontrolujte hladinu oleja.
Poznámka. Použitý motorový olej vždy riadne zlikvidujte. Odporúča sa umiestniť olej do zapečatenej nádoby a odovzdať do servisu na likvidáciu. Použitý motorový olej nelejte na zem a nelikvidujte ho s domovým odpadom.
Chladič motora
Ryža. 1,158. Expanzná nádržka chladiacej kvapaliny benzínového motora
Použite 50 % chladiacu kvapalinu na báze etylénglykolu vo vode. Chladiaca kvapalina motora musí byť kompatibilná s hliníkovými časťami. Dodatočné prísady a antikorózne prísady by sa nemali používať. Chladiaca kvapalina musí mať správnu koncentráciu a typ, aby sa zabránilo zamrznutiu a korózii.
Pozor! Neotvárajte uzáver chladiča, kým motor nevychladne. Chladiaci systém je pod tlakom a otvorenie zátky môže spôsobiť únik horúcej kvapaliny a spôsobiť vážne popáleniny. Neotvárajte uzáver chladiča, kým sa ho nebudete môcť bezpečne dotknúť rukou.
Koncentrácia nemrznúcej zmesi by nemala byť vyššia ako 60 % a nižšia ako 35 %, inak môže dôjsť k poškodeniu chladiaceho systému. Správna koncentrácia nemrznúcej zmesi pri jej pridávaní alebo výmene je uvedená v tabuľka 1.6.
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Ryža. 1,159. Značky hladiny chladiacej kvapaliny na expanznej nádrži
Hladinu chladiacej kvapaliny je možné vidieť na boku plastovej expanznej nádoby. Pri studenom motore musí byť hladina chladiacej kvapaliny v nádržke medzi značkami «LOW» («Krátky») A «FULL» («Plný»). Ak je hladina chladiacej kvapaliny pod značkou «LOW», zvýšiť na požadovanú úroveň. V takom prípade skontrolujte netesnosti chladiaceho systému. Kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny tak často, ako je to možné.
Výmena chladiacej kvapaliny motora
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, zatiahnite parkovaciu brzdu a keď je motor studený, odstráňte uzáver chladiča.
2. Skontrolujte, či je nádoba na vypúšťanie chladiacej kvapaliny na svojom mieste. Otvorte vypúšťací kohút chladiča. Nechajte chladiacu kvapalinu úplne vytiecť z chladiaceho systému, potom kohút pevne zatvorte.
3. Podľa pokynov výrobcu chladiacej kvapaliny pridajte do chladiča správne množstvo chladiacej kvapaliny. Potom naplňte radiátor destilovanou alebo demineralizovanou vodou. Po malých častiach nalejte destilovanú alebo demineralizovanú vodu, kým sa neobjaví v hrdle chladiča.
4. Naštartujte motor, doplňte vodu do chladiča a potom doplňte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže tak, aby jej hladina bola medzi značkami «LOW» a «FULL».
5. Nainštalujte uzávery chladiča a expanznej nádoby a uistite sa, že vypúšťacie kohúty sú zatvorené a neunikajú.
Pozor! Ventilátor chladiča chladiaceho systému sa zapína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny motora a niekedy sa môže rozsvietiť, keď motor nebeží. Pri práci v blízkosti lopatiek ventilátora buďte obzvlášť opatrní, aby ste predišli zraneniu rotujúcimi nožmi. Keď teplota chladiacej kvapaliny klesne, ventilátor sa automaticky vypne. Toto je normálne.
Zapaľovacia sviečka
Ryža. 1,160. Kontrola zapaľovacej sviečky
Zapaľovacie sviečky by sa mali vymieňať v súlade s plánom údržby vozidla uvedeným v servisnej knižke, alebo ak sa účinnosť motora výrazne znížila. Známky zníženej účinnosti motora sú: znížený výkon pri zvýšenej záťaži, zvýšená spotreba paliva, nízke zrýchlenie atď. Pri výmene zapaľovacích sviečok vždy používajte zapaľovacie sviečky odporúčané spoločnosťou Hyundai. Použitie iných zapaľovacích sviečok môže mať za následok zníženú účinnosť motora, rádiové rušenie a poškodenie motora.
Výmena zapaľovacích sviečok
Zapaľovacie sviečky sa najlepšie vymieňajú, keď je motor studený. Vymeňte zapaľovacie sviečky jednu po druhej. Pomôže to zabrániť nesprávnemu pripojeniu vysokonapäťových vodičov.
1. Odstráňte stredový uzáver, ktorý sa nachádza na kryte ventilu motora.
2. Čistou handričkou odstráňte všetky usadeniny nečistôt, ktoré sa nahromadili okolo zapaľovacej sviečky, takže sa po vybratí zapaľovacej sviečky nemôžu dostať do valca.
3. Ak chcete odstrániť vysokonapäťový kábel zapaľovacej sviečky, potiahnite za izolovaný koniec. Ťahanie priamo za drôt môže poškodiť uhlíkové vodivé jadro.
4. Pri montáži kľúča na zapaľovacie sviečky a odskrutkovaní starej sviečky nepoškoďte jej keramickú izoláciu.
Ryža. 1,161. Demontáž zapaľovacej sviečky
5. Ak chcete vybrať zapaľovaciu sviečku, otočte ju proti smeru hodinových ručičiek (ryža. 1,161).
Ryža. 1,162. Inštalácia zapaľovacej sviečky
6. Pri inštalácii novej zapaľovacej sviečky dávajte pozor, aby ste nepoškodili keramickú izoláciu (ryža. 1,162).
Poznámka. Všetky zapaľovacie sviečky by mali byť pevne dotiahnuté, ale prílišné utiahnutie zapaľovacej sviečky môže poškodiť závity v hliníkovej hlave valcov a prílišné utiahnutie môže spôsobiť zahriatie sviečky a možné poškodenie motora.
7. Nainštalujte vysokonapäťový vodič priamo na elektródu. Uistite sa, že je bezpečne pripevnený a nevypadne.
Výmena vzduchového filtra
Ryža. 1,163. Vzduchový filter
Ak chcete vymeniť vzduchový filter, uvoľnite spony okolo krytu (ryža. 1,163).
Potom zdvihnite kryt, vyberte starý filter a nahraďte ho novým. Odporúča sa používať iba originálne náhradné diely Hyundai.
Pozor! Prevádzka vozidla bez vhodného vzduchového filtra môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu motora.
Lišty stieračov čelného skla
Ryža. 1,164. Demontáž líšt stieračov
Z času na čas je potrebné skontrolovať lišty stieračov a vyčistiť ich od nahromadených nečistôt. Na čistenie líšt a ramienok stieračov použite čistú špongiu alebo handričku navlhčenú v neutrálnom roztoku čistiaceho prostriedku. Ak lišty stieračov naďalej zanechávajú na skle šmuhy, vymeňte ich za originálne lišty Hyundai alebo ekvivalentné lišty.
Pozor! Nepoužívajte stieracie lišty na suchom skle. To môže spôsobiť ich rýchle opotrebovanie a poškriabanie skla.
Naplnenie nádržky ostrekovača
Ryža. 1,165. nádržka ostrekovača
Ostrekovač čelného skla využíva vodu z nádržky. Naplňte nádržku kvalitnou kvapalinou do ostrekovačov čelného skla. Ak používate ostrekovač často, kontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke častejšie.
Objem nádržky ostrekovačov je 3 litre.
Pozor! Neprepĺňajte nádržku ostrekovača a nepoužívajte ostrekovač, ak v nádržke nie je žiadna kvapalina. Mohlo by to poškodiť čerpadlo ostrekovača.
Kontrola hladiny oleja v prevodovke (Manuálna prevodovka)
Ryža. 1,166. Vypúšťacie a plniace zátky pre manuálnu prevodovku
Hladinu oleja v prevodovke je potrebné kontrolovať v intervaloch uvedených v servisnej knižke.
Pre manuálnu prevodovku používajte iba prevodový olej Hyundai 75W/90 (podľa klasifikácie API GL-4).
Objem oleja do manuálnej prevodovky je 2,15 litra.
Pozor! Hladinu oleja v prevodovke je najlepšie kontrolovať pri studenom motore. Ak je motor horúci, buďte veľmi opatrní, aby ste sa nepopálili o horúce časti motora alebo výfukového systému.
Kontrola hladiny oleja v skrini prevodovky
Ryža. 1,167. Kontrola hladiny oleja v skrini prevodovky
Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a vypnite motor.
1. Pomocou vhodného kľúča uvoľnite plniacu zátku otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a rukou ju úplne vytočte.
2. Prstom alebo vhodným nástrojom skontrolujte hladinu oleja v skrini prevodovky. Hladina oleja by mala byť na úrovni spodného okraja otvoru plniacej zátky. Ak je hladina oleja nízka, pred doplnením oleja skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja. Veľmi opatrne naplňte alebo doplňte olej do prevodovky. Nepridávajte príliš veľa oleja.
3. Nainštalujte zástrčku, zaskrutkujte ju rukou a potom ju pevne utiahnite kľúčom.
Kontrola hladiny oleja v prevodovke (Automatická prevodovka)
Hladinu oleja v automatickej prevodovke je potrebné kontrolovať v intervaloch uvedených v servisnej knižke.
Automatická prevodovka vozidla je určená na použitie oleja DIAMOND ATF SP-III alebo SK ATF SP-III.
Objem oleja naliaty do automatickej prevodovky je 6,1 litra (pre auto s motorom 1,6 l DOHC) a 6,7 l (pre auto s motorom 1,8 l DOHC).
Pozor! Hladinu oleja v automatickej prevodovke je potrebné kontrolovať pri normálnej prevádzkovej teplote chladiacej kvapaliny motora. To znamená, že motor, chladič, výfukový systém atď. bude veľmi horúco. Pri vykonávaní tejto operácie buďte obzvlášť opatrní.
Ryža. 1,168. Umiestnenie mierky automatickej prevodovky
Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri kontrole hladiny oleja v automatickej prevodovke by mal mať olej normálnu prevádzkovú teplotu a motor by mal bežať na voľnobežných otáčkach.
Keď motor beží na voľnobežných otáčkach, stlačte brzdový pedál a posuňte páku voliča automatickej prevodovky z polohy «R» postupne do pozícií «FT, «N» a «D». Potom ho vráťte na miesto «N». Potom bez vypnutia motora:
1. Opatrne otvorte kapotu, aby sa ruky, dlhé vlasy alebo odev nezachytili do rotujúcich častí.
2. Vytiahnite mierku automatickej prevodovky, utrite ju dosucha, zasuňte až na doraz a znova ju vyberte. Skontrolujte hladinu oleja na mierke. Mala by byť medzi dvoma značkami na mierke «NIE («Horúce»). Úroveň ATF musí byť v rozsahu «NIE» (ryža. 1,169).
Ryža. 1,169. Meracia sonda
3. Ak je hladina oleja nízka, pomocou lievika pridajte olej cez otvor mierky, kým hladina nebude medzi značkami na mierke «NIE». Nepridávajte príliš veľa oleja.
Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny
Je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži.
Pozor! V brzdovom systéme vášho vozidla používajte iba brzdovú kvapalinu schválenú podľa DOT 3 alebo DOT 4. Riaďte sa pokynmi na obale brzdovej kvapaliny.
Ryža. 1,170. Nádržka na brzdovú kvapalinu
Hladina brzdovej kvapaliny musí byť medzi značkami na nádržke «MAX» («Maximálne») A «MIN» («Minimum»). Ak je hladina brzdovej kvapaliny na alebo pod «MIN», opatrne doplňte tekutinu po značku «MAX». Nepridávajte príliš veľa brzdovej kvapaliny.
Doplnenie brzdovej kvapaliny
Pri dopĺňaní brzdovej kvapaliny najskôr odstráňte nečistoty a odstráňte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny. Pomaly pridajte potrebné množstvo brzdovej kvapaliny. Nepridávajte príliš veľa brzdovej kvapaliny. Opatrne nasaďte uzáver na nádrž a utiahnite ho.
Kontrola hladiny kvapaliny v nádržke spojkovej kvapaliny
Pri vykonávaní údržby automobilu pod kapotou je potrebné skontrolovať hladinu kvapaliny v nádrži hlavného valca spojky. Zároveň je potrebné skontrolovať tesnosť hydraulického systému spojky. Hladina brzdovej kvapaliny musí byť medzi značkami na nádržke hlavného valca spojky «MAX» («Maximálne») A «MIN» («Minimum»).
Ryža. 1,171. Nádržka spojky
V prípade potreby pridajte tekutinu. Únik kvapaliny signalizuje netesnosť v hydraulickom systéme spojky, ktorá musí byť okamžite opravená.
Výmena spojkovej kvapaliny
Vymeňte len za brzdovú kvapalinu schválenú podľa DOT 3 alebo DOT 4. Pevne utiahnite uzáver nádržky, aby ste zabránili znečisteniu hydraulického systému spojky.