Wycofanie
Ryż. 8.67. Odkręcanie śruby piasty
Poluzuj śrubę piasty za pomocą klucza (Ryż. 8.67).
Ryż. 8.68. Zdejmowanie piasty i podkładki regulacyjnej z wału sprężarki
Zdejmij piastę i podkładkę regulacyjną z wału sprężarki. Jeśli demontaż jest utrudniony, wkręć śrubę 8 mm w otwór na końcu wału i zdejmij piastę z wału (Ryż. 8.68).
Ryż. 8,69. Zdejmowanie pierścienia zabezpieczającego koła pasowego
Zdejmij pierścień zabezpieczający koła pasowego (Ryż. 8,69).
Ryż. 8.70. Demontaż koła pasowego ze sprężarki
Wymontować zespół koła pasowego wraz z łożyskiem ze sprężarki (Ryż. 8.70).
Instalacja
Oczyść koło pasowe i powierzchnie osadzenia łożyska w głowicy sprężarki, aby usunąć brud i rdzę.
Ryż. 8.71. Montaż koła pasowego i łożyska na sprężarce
Zamontować koło pasowe i łożysko na sprężarce (Ryż. 8.71).
Ryż. 8.72. Instalacja pierścienia ustalającego
Zamontować sfazowany pierścień ustalający (Ryż. 8.72).
Ryż. 8.73. Instalowanie podkładki
Zamontować podkładkę o wymaganej grubości rowkami wielowypustowymi do wewnątrz, zamontować piastę na końcu wału sprężarki (Ryż. 8.73).
Wkręć nową śrubę piasty na koniec wału sprężarki i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym
Moment dokręcania: 11–14 Nm.
Uwaga! Nie używać narzędzi pneumatycznych.
Ryż. 8.74. Sprawdzenie luzu między piastą sprzęgła a powierzchnią koła pasowego
Szczelinomierzem sprawdź szczelinę między piastą sprzęgła a powierzchnią koła pasowego (Ryż. 8.74).
Szczelina montażowa sprzęgła: 0,05–0,08 mm.
Sprawdź luz w 3 punktach wokół koła pasowego.
Jeśli szczelina montażowa piasty nie mieści się w określonych granicach, wyreguluj ją, instalując podkładkę regulacyjną o odpowiedniej grubości.