Radnje opisane u nastavku mogu se koristiti i za promjenu kotača i za promjenu kotača. Kada se pripremate za promjenu probušene gume, provjerite je li birač u položaju "R" ("Parkiralište") (Automatski prijenos) ili je ručica mjenjača u položaju za vožnju unazad (Ručni mjenjač) i da je parkirna kočnica uključena, tada:
Poklopci kotača
1 - Žlijeb
1. Omotajte komad tkanine oko vrha odvijača kako biste izbjegli grebanje površine poklopaca i diskova,
2. Umetnite odvijač u utor poklopca kotača i nježno zadignite i uklonite poklopac.
3. Zamijenite probušenu gumu.
4. Vratite poklopac tako da poravnate urez na poklopcu s utorom na disku i udarite rukom po središtu poklopca.
1. Pripremite rezervni kotač i alat
1 - Kuka za prostirku prtljažnika
Pričvrstite prostirku prtljažnika pomoću kuke i uklonite donju ladicu prtljažnika (dodatna oprema).
Uklonite dizalicu i torbu s alatom, zatim uklonite rezervnu gumu iz prtljažnika.
Napomena: Dizalica se nalazi u automobilu na rezervnom kotaču.
2. Blokirajte kotač
1. Probušena guma
Kako biste spriječili kretanje vozila kada je podignuto, ugradite kočione papuče (potisne pločice) ispod kotača koji se nalazi na suprotnoj strani dijagonalno u odnosu na kotač koji se mijenja.
3. Otpuštanje matica kotača
Lagano otpustite matice kotača prije podizanja vozila. Da biste otpustili matice kotača, okrenite ručicu ključa u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pri tome pazite da glava ključa dobro prianja oko matice kotača. Za maksimalnu polugu, postavite ključ u položaj prikazan na slici. Zatim okrenite držeći ključ na kraju ručke. Nemojte potpuno otpustiti matice kotača u ovoj fazi. Samo ih olabavite za pola okreta.
4. Ugradnja dizalice
Baza dizalice mora biti postavljena na tvrdu, ravnu površinu. Utičnica mora biti postavljena kao što je prikazano na slici.
5. Dizanje automobila
1 - Balon ključ
2 - Ručka ključa
Umetnite ručku ključa u ključ za kotače i postavite je na dizalicu kao što je prikazano. Za podizanje automobila okrenite ključ za kotače u smjeru kazaljke na satu. Kada dizalica počne podizati vozilo, još jednom provjerite je li pravilno postavljena i da neće iskliznuti. Ako je tlo ispod dizalice mekano (pijesak itd.) ispod nje postavite dasku, ciglu, plosnati kamen itd. kako dizalica ne bi utonula u zemlju. Podignite vozilo tek toliko da u njega stane potpuno napuhana rezervna guma - malo više nego što je potrebno za uklanjanje probušene gume.
Upozorenje: Ne ulazite ispod automobila dok je podignut! Vozilo bi moglo pasti s dizalice i ozlijediti vas ozbiljno ili smrtno. Kada koristite dizalicu, nitko ne smije biti u automobilu.
6. Promjena kotača
Pomoću ključa otpustite matice kotača, a zatim ih odvrnite rukom. Skinite kotač i stavite ga na tlo da se ne otkotrlja. Gurnite kotač na glavčinu, podignite rezervni kotač, poravnajte rupe s klinovima i gurnite kotač na njih. Ako je to teško, lagano nagnite kotač i prvo poravnajte gornju rupu sa klinom. Zatim zatresite kotač kako biste umetnuli preostale klinove u rupe kotača.
Upozorenje:
- Poklopci kotača mogu imati oštre rubove. Pažljivo rukujte njima kako biste izbjegli ozbiljne ozljede.
- Provjerite nema li stranih materijala na glavčini ili kotaču prije nego što vratite kotač na mjesto (kao što su prljavština, katran, šljunak itd.), što može ometati ugradnju kotača na glavčinu. Ako se ne uspostavi dobar kontakt između spojnih površina kotača i glavčine, matice kotača mogu olabaviti, što može dovesti do gubitka kotača. Gubitak kotača može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. To može dovesti do ozbiljne ili smrtonosne ozljede.
7. Ugradnja matica kotača
Za postavljanje poklopca kotača tako što ćete ga povući preko klinova i držati ga za kotač, navijte matice kotača na navoje i zategnite ih rukom. Matice se moraju ugraditi s konusnim dijelom prema unutra. Zaljuljajte kotač kako biste bili sigurni da je potpuno na mjestu i ponovno prstima zategnite matice kotača.
8. Spuštanje vozila i zatezanje matica kotača
Spustite vozilo na tlo okretanjem držača kotača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Postavite ključ u položaj prikazan na slici i zategnite matice kotača. Uvjerite se da glava ključa dobro prianja oko matice kotača. Prilikom zatezanja matica kotača, zabranjeno je stati na ključ za kotače ili ga produžiti pomoću cijevi, jer to može dovesti do zatezanja matice.
Zategnite sve matice kotača jednu po jednu. Ponovno provjerite zategnutost svih matica. Nakon izmjene kotača, odvezite vozilo stručnjaku što je prije moguće kako bi mehaničar mogao zategnuti matice kotača na točan moment.
Moment pritezanja matica kotača:
Čelični disk i disk od aluminijske legure: 90-110 Nm.
Nakon promjene kotača
Ako imate manometar, skinite poklopac ventila i provjerite tlak zraka u gumi. Ako je tlak zraka niži od preporučenog, vozite polako do najbližeg servisa i vratite ispravan tlak. Ako je tlak zraka u gumi viši od preporučenog, odzračite je do potrebne vrijednosti. Nakon toga obavezno zavrnite čep na ventil. Ako se to ne učini, zrak može izaći kroz ventil. Ako ste izgubili kapu. kupiti i instalirati novi što je prije moguće.
Nakon izmjene guma, učvrstite probušenu gumu u za to predviđeno mjesto u prtljažniku, a dizalicu i alat spremite u spremišta.