- управляемост на автомобила при аварийно спиране;
- спиране на автомобила при аварийно спиране без напускане на избраната траектория.
Ако се установи неизправност в системата, неизправността се диагностицира и се активира режимът на безопасност, спирачната система работи стандартно.
Хидравличният и електронният блок за управление получава сигнали от датчици за скоростта на автомобила, състоянието на пътната настилка, посоката на движение и скоростта на колелата.
Електронният блок за управление определя оптималната скорост на колелото.
Електронно разпределение на спирачното усилие (EBD)
Използването на електронна система за разпределение на спирачното усилие, в сравнение с инсталирането на пропорционален клапан, осигурява идеално разпределение на налягането в предните и задните спирачни кръгове. В резултат на това ефективността на спиране е значително подобрена и задните колела са предотвратени от блокиране.
Ползи от електронното управление
Функционално подобряване на параметрите на основната спирачна система.
Компенсация за различните коефициенти на сцепление на колелото с пътя.
Изключване на монтажа на пропорционален вентил.
Индикация за повреда с предупредителна лампа.
Сравнение на характеристиките на разпределението на спирачното усилие
Ориз. 6.63. Сравнителна характеристика на разпределението на спирачните сили
Сравнителни характеристики на разпределението на спирачните сили са показани на фиг. 6.63.
Проверка на хидравличния и електронния контролен блок ABS
Проверка на хидравличния и електронния блок (ABS) виж таблица 6.7.
Схема на входно-изходните входове на електронния блок за управление (HECU)
Ориз. 6.64. ABS конектор
Ориз. 6.65. I/O диаграма на ABS
Входно-изходната диаграма на електронния блок за управление на ABS е показана на фиг. 6.65.