Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) (Mitsubishi Matrix)

Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) кіруе ціскам у контурах тармазоў усіх колаў для прадухілення блакавання колаў пры цяжкіх тармажэннях. ABS забяспечвае:

• кіравальнасць аўтамабілем пры экстраных тармажэннях;
• спыненне аўтамабіля пры экстраным тармажэнні без догляду выбранай траекторыі руху.

Пры выяўленні няспраўнасці ў сістэме забяспечваецца дыягностыка няспраўнасці і ўключэнне рэжыму бяспекі, тармазная сістэма працуе як стандартная.

Гідраўлічны і электронны блок кіравання атрымлівае сігналы датчыкаў хуткасці аўтамабіля, станы дарожнага пакрыцця, кірункі руху і частоты кручэння колаў.

Электронны блок кіравання вызначае аптымальную частату кручэння кола.

Электронная сістэма размеркавання тармазных намаганняў (EBD)

Ужыванне электроннай сістэмы размеркавання тармазных сіл у параўнанні з усталёўкай прапарцыйнага клапана забяспечвае ідэальнае размеркаванне ціску ў контурах перадпакояў і задніх тормазаў. У выніку прыкметна павялічваецца эфектыўнасць тармажэння і прадухіляецца блакіроўка задніх колаў.

Перавагі электроннага кіравання

Функцыянальнае паляпшэнне параметраў асноўнай тармазной сістэмы.

Кампенсацыя розных каэфіцыентаў счаплення коле з дарогай.

Выключэнне ўсталёўкі прапарцыйнага клапана.

Указанні на няспраўнасці з дапамогай кантрольнай лямпы.

Параўнанне характарыстык размеркавання тармазных намаганняў

Параўнальныя характарыстыкі размеркавання тармазных намаганняў паказаны на мал. 6.63.

Праверка гідраўлічнага і электроннага блока кіравання ABS

Праверка гідраўлічнага і электроннага блока (ABS) гл. табліцу 6.7.

Схема уводаў-высноваў электроннага блока кіравання ABS (HECU)

Схема уводаў-высноваў электроннага блока кіравання ABS прадстаўлена на мал. 6.65.