Турбокомпресор
1. Корпус на турбинното колело
2. Вход на турбинно колело
3. Изход на турбинното колело
4. Корпус на компресора
5. Вход на компресора
6. Изход на компресора
7. Централна сграда
8. Карайте
9. Задвижващо стебло
Интеркулер - демонтаж и монтаж
1. Отстранете капака (А) двигател.
2. Свалете въздушния филтър.
(1) Отстранете канала (А).
(2) Изключете конектора (IN) сензор за масов въздушен поток (AFS).
(3) Изключете маркуча (СЪС) отдушник.
(4) Изключете маркуча (D) всмукване на въздух и отстранете въздушния филтър (д) сглобени.
Забележка: Момент на затягане: Скоби: 2,9-4,9 Nm. Болтове: 7.8-9.8 Nm.
3. Разкачете клемите (А) батерията и извадете батерията (IN).
Забележка: Момент на затягане:
- (-) мощност: 4.0-6.0 Nm.
- (+) мощност: 7.8-11.8 Nm.
- Болт на скобата: 9,8 - 11,8 Nm.
4. Отстранете рафта (А) батерия.
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.
5. Изключете конектора (А) сензор за температура на входящия въздух и изключете входящия (IN) и дипломиране (СЪС) тръба и маркуч за междинен охладител.
Забележка: Момент на затягане: Скоби: 4,9 - 6,9 Nm. Болт: 9.8 - 11.8 Nm.
Стандартна мощност
Изключете конектора (А) сензор за налягане при усилване (BPS) и изключете всмукването (IN) и дипломиране (СЪС) тръба и маркуч за междинен охладител.
Намалена мощност
6. Свалете предната броня.
7. Отстранете горния капак (А).
8. Отстранете горната скоба (А), след това отстранете модула на междинния охладител.
Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.
9. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.