HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Мелкий ремонт двигателя >

Кронштейны двигателя — проверка, замена и регулировка

0

Кронштейны двигателя редко требуют внимания к себе, однако, поломанные или поврежденные кронштейны следует немедленно заменить, иначе усиленная нагрузка, приходящаяся на компоненты двигателя, может привести к быстрому износу или повреждениям.

Проверка



Во время проверки двигатель следует немного приподнять, чтобы снять вес с кронштейнов.

Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках-опорах, затем установите домкрат под картером двигателя. Поместите большой деревянный брусок между картером и домкратом, затем немного приподнимите двигатель, чтобы снять нагрузку с кронштейнов.



Внимание: Не находитесь под двигателем, когда его вес держится только на домкрате!

Проверьте резиновые опоры кронштейнов, чтобы увидеть, не потрескалась ли резина, не затвердела ли, и не отсоединилась пи от металлических частей. Иногда резина разрывается прямо по центру.

Проверьте, нет ли относительного движения между пластинами кронштейнов и двигателем или рамой (используйте большую отвертку или монтировку, чтобы попытаться сдвинуть кронштейны). При обнаружении движения опустите двигатель и затяните болты кронштейнов.




На резиновые опоры следует нанести защитный состав, чтобы предотвратить разрушение резины.

Замена опор двигателя





Опоры двигателя
1 - центральная балка;
2 - передняя опора;
3 - задняя опора;
4 - правая опора;
5 - левая опора.


Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, затем поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках-опорах (если это еще не сделано).

Отверните болты и гайки, отсоедините кронштейн от центральной балки.

Слегка приподнимите двигатель при помощи домкрата или лебедки. Отверните болты между опорами и двигателем, снимите опоры.

Установка на место производится путем выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Используйте специальный затвердевающий состав на резьбе болтов кронштейна, и надежно затяните эти болты.


Помните, что передняя и задняя втулки имеют различную форму.



I - передняя втулка;
II - задняя втулка.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Мелкий ремонт двигателя
Следующие

Передний сальник распредвала — замена (2,0 литровые двигатели)
Впускной/выпускной коллектор — снятие и установка
Регулировка зазора клапанов — 2.0 литровые двигатели (2001-2005 г. выпуска)
Гидротолкатель (гидрокомпенсатор зазора клапанов)
Пружины, сухари и сальники клапанов — замена (метод без снятия головки блока цилиндров)
Распределительные валы 2,0 литрового двигателя — снятие и установка
Распределительные валы 1,6 и 1,8 литровых двигателей — снятие и установка
Замена прокладки головки блока цилиндров в двигателе 2,0 л
Замена прокладки головки блока цилиндров в двигателях 1,6 л и 1,8 л
Головка блока цилиндров — замена и установка прокладки (все двигатели)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 38 + 32 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE