Кондиціонер та обігрівач — загальні відомості (Hyundai Tucson LM)

Система кондиціювання повітря

Модуль повітродуву

Модуль обігрівача та випарника

Загальні відомості запобіжні заходи при поводженні з холодоагентом

Основа матеріалу - інформація сайту HYUNDAIBOOK.ru

1. Хладагент R-134a має високу леткість. Попадання краплі холодоагенту на шкіру може спричинити місцеве обмороження. Під час робіт із холодоагентом обов'язково використання рукавичок.

2. Використовуйте окуляри для захисту очей та рукавички для захисту рук. При попаданні холодоагенту у вічі негайно промийте їх водою.

3. Місткість з холодоагентом R-134a знаходиться під високим тиском. Забороняється зберігати ємність у місцях, де вона може зазнати впливу високих температур. Температура зберігання повинна перевищувати 52°C.

4. Герметичність системи перевіряйте електронним течешукачем. Слід пам'ятати, що холодоагент R-134a при дії на нього відкритого полум'я виділяє високотоксичний фосген газ.

5. Для заправки контуру холодоагенту R-134a використовуйте лише олію зазначеної марки. Застосування мастил інших марок може викликати вихід системи з ладу.

6. Оскільки масло PAG інтенсивно поглинає вологу з навколишнього повітря, слід дотримуватися таких запобіжних заходів:



При знятті будь-яких деталей контуру холодоагенту, відразу ж заглушіть отвори для захисту від потрапляння вологи.

Під час встановлення деталей контуру холодоагенту знімайте заглушки отворів безпосередньо перед встановленням деталей.

Приєднайте всі трубопроводи та шланги якомога швидше, щоб запобігти попаданню вологи в систему кондиціонера.

Використовуйте компресорну олію лише зазначеної марки із герметичної ємності.

7. При випадковому витоку холодоагенту із системи провітріть робоче місце перед тим, як продовжити роботу.

Запобіжні заходи при заміні деталей системи кондиціювання повітря

1. Заборонено послаблювати з'єднання деталей до зливу холодоагенту із системи.

2. Щоб запобігти попаданню вологи, відразу ж закривайте відкриті отвори деталей ковпачками або заглушками.

3. Знімайте захисні заглушки лише перед встановленням деталі.

4. При приєднанні штуцерів деталей обов'язково ставте нові кільця ущільнювачів, попередньо нанісши на штуцер і ущільнення холодоагент або масло.

Встановлення сполучних деталей

1. Фланцеві з'єднання з напрямним штифтом

1) Перевірте наявність кільця ущільнювача, переконайтеся у відсутності його пошкоджень і нанесіть на нього компресорне масло.

2) Вставте шпильку, як показано на малюнку, і затягніть гайку зусиллям руки.

3) Затягніть гайку потрібним моментом.

Примітка: Цифрове позначення з міткою "Т" на головці болта означає межу міцності болта на розтягування.

2. Технічне обслуговування трубопроводу та з'єднань

При використанні холодоагенту, що не містить вологи, та рекомендованих мастил, внутрішні поверхні елементів системи охолодження зберігатимуть хімічну стійкість. Підвищений вміст забруднень, вологи чи повітря може порушити хімічну стійкість внутрішніх поверхонь і, зрештою, призвести до виникнення несправностей чи серйозних ушкоджень.

Запобіжні заходи, обов'язкові до дотримання

1. При необхідності розгерметизації системи охолодження, підготуйте заздалегідь усі інструменти та запасні частини, які потрібні для виконання обслуговування системи, щоб система знаходилася в розгерметизованому стані строго необхідний час.

2. Закривайте пробками або заглушками всі трубопроводи та з'єднання безпосередньо після їх від'єднання, щоб уникнути забруднень та вологи.

3. Усі трубопроводи та інші елементи систем автомобіля, що зберігаються на складі запчастин, до моменту приведення в стан готовності до використання повинні бути герметично упаковані або їх отвори повинні бути закриті заглушками.

4. Забороняється гнути формовані елементи трубопроводів системи для припасування за місцем. Під час обслуговування холодильних установок використовуйте елементи трубопроводів потрібної форми.

5. Усі пристрої, включаючи колектор для затоки холодоагенту, колектор для підключення манометра та шланги для виконання перевірок, повинні бути чистими та сухими.