| Місткість паливного бака | 45 л |
| Паливний насос | Вбудований у паливний бак із приводом від електродвигуна |
| Датчик положення дросельної заслінки (ТР) | Резисторний |
| Опір | 0.7-3.0 кОм |
| Вихідна напруга при частоті обертання холостого ходу | 0.1-0.875 В |
| Датчик тиску у впускному трубопроводі (МАР) | П'єзорезисторний |
| Вихідна напруга | 0-5 В |
| Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ЕСТ) | Терморезисторний |
| Опір | 1.0-4.0 ком при 20°C |
| 0.24-0.40 ком при 80°C | |
| Датчик температури повітря, що надходить | Терморезисторний |
| Опір | 2.0-3.0 ком при 20°C |
| Датчик вмісту кисню (HO2S) | Цирконієвий, що нагрівається |
| Вихідна напруга | 0-1 В |
| Датчик швидкості автомобіля | Язичкове реле |
| Датчик положення розподільчого валу (СМР) | На ефекті Холла |
| Вихідна напруга | 0-5 В |
| Датчик положення колінвалу (СКР) | Магнітний |
| Форсунки | Електромагнітні |
| Кількість | 4 |
| Опір котушки | 10-20 Ом |
| Регулятор тиску палива, тиск | 300 кПа |
| Механізм керування частотою обертання холостого ходу (ISC) | Електродвигун із подвійною котушкою |
| Вазова частота обертання холостого ходу | 800±100 об/хв |
| Кут випередження запалення, град | 7±5 до ВМТ |
Моменти затяжки, Нм
- Болти розподільної магістралі - 10-15
- Болти регулятора тиску палива - 4-6
- Датчик вмісту кисню - 50-60
- Болти датчика положення колінвалу - 4-6
- Датчик температури охолоджувальної рідини - 15-20
- Паливна магістраль високого тиску та паливний фільтр - 25-35
- Паливна магістраль високого тиску та паливний бак - 30-40
- Болти корпусу дросельної заслінки - 15-20
- Зливна пробка паливного бака - 15-25
(Ця публікація базується на інформації порталу: HyundaiBook.ru)