| Емкость топливного бака | 45 л |
| Топливный насос | Встроенный в топливный бак с приводом от электродвигателя |
| Датчик положения дроссельной заслонки (ТР) | Резисторный |
| Сопротивление | 0.7-3.0 кОм |
| Выходное напряжение при частоте вращения холостого хода | 0.1-0.875 В |
| Датчик давления во впускном трубопроводе (МАР) | Пьезорезисторный |
| Выходное напряжение | 0-5 В |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) | Терморезисторный |
| Сопротивление | 1.0-4.0 кОм при 20°C |
| 0.24-0.40 кОм при 80°C | |
| Датчик температуры поступающего воздуха | Терморезисторный |
| Сопротивление | 2.0-3.0 кОм при 20°C |
| Датчик содержания кислорода (HO2S) | Циркониевый, нагреваемый |
| Выходное напряжение | 0-1 В |
| Датчик скорости автомобиля | Язычковое реле |
| Датчик положения распределительного вала (СМР) | На эффекте Холла |
| Выходное напряжение | 0-5 В |
| Датчик положения коленвала (СКР) | Магнитный |
| Форсунки | Электромагнитные |
| Количество | 4 |
| Сопротивление катушки | 10-20 Ом |
| Регулятор давления топлива, давление | 300 кПа |
| Механизм управления частотой вращения холостого хода (ISC) | Электродвигатель с двойной катушкой |
| Вазовая частота вращения холостого хода | 800±100 об/мин |
| Угол опережения зажигания, град | 7±5 до ВМТ |
Моменты затяжки, Нм
- Болты распределительной магистрали — 10-15
- Болты регулятора давления топлива — 4-6
- Датчик содержания кислорода — 50-60
- Болты датчика положения коленвала — 4-6
- Датчик температуры охлаждающей жидкости — 15-20
- Топливная магистраль высокого давления и топливный фильтр — 25-35
- Топливная магистраль высокого давления и топливный бак — 30-40
- Болты корпуса дроссельной заслонки — 15-20
- Сливная пробка топливного бака — 15-25
(Материал перепечатан с другого ресурса: HyundaiBook)