HyundaiBook.ru
Репаир Chevrolet Репаир Honda Репаир Toyota Репаир Land Rover Репаир VAZ Репаир Renault Репаир Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
ЧланциМапаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Остало
Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
  • Главна
  • Санта Фе
  • CM (2007-2012)
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Функција самодијагностике аутоматског мењача

Функција самодијагностике аутоматског мењача (Hyundai Santa Fe CM)

0
Садржај: Чување информација у меморији…⇓ Аутоматско уклањање кодова грешака…⇓ Принудно брисање кодова грешака из…⇓
Повежите тестер HI-SCAN (Pro) на стандардни дијагностички конектор (DLC).

Прочитајте кодове грешака које издаје систем самодијагностике аутоматског мењача. Затим отклоните проблеме према табела 3.13.

Напомена. У РАМ (RAM) електронска контролна јединица може да ускладишти највише 8 дијагностичких кодова проблема (по редоследу по коме се појављују).


Напомена. Ако се шифра грешке појави више пута, биће сачувана у меморији само једном.


Напомена. Ако је број снимљених дијагностичких кодова проблема или стања квара (diagnostic trouble patterns) прелази 8, тада ће се претходно снимљени кодови грешака брисати из меморије у низу, почевши од најраније.


Напомена. Не отсоединяйте батерију пре читања дијагностички кодови грешака или услова појаве неисправности (diagnostic trouble patterns), јер ако се батерија искључи, они ће бити избрисани из меморије електронске контролне јединице.


Ако систем пређе у режим хитне контроле и мењач је закључан у 3. брзини (промена брзина је блокирана), онда у РАМ (RAM) електронска контролна јединица бележи дијагностички код квара у облику шифре операције у случају нужде. Укупно три таква кода грешке могу бити сачувана у меморији.

Ако је мењач само у трећој брзини (промена брзина је закључана) и кључ за паљење је окренут на "OFF" ("Искључено"), тада ће режим рада у хитним случајевима бити отказан (cancellation), али дијагностички кодови проблема ће бити ускладиштени у РАМ-у (RAM) електронска управљачка јединица.



Чување информација у меморији (memorization)



У меморији се не може сачувати више од 8 дијагностичких кодова проблема и 3 параметра за хитне случајеве.

Ако капацитет меморије не дозвољава снимање нових информација, онда ће се уместо дијагностичких кодова проблема и параметара рада у хитним случајевима који су ускладиштени у меморији, нови преписати у низу, почевши од најранијег.

Иста шифра грешке не може бити сачувана више од једном.

Аутоматско уклањање кодова грешака из меморије (Automatic deletion)



Сви дијагностички кодови проблема се аутоматски бришу из меморије након температуре уља у аутоматском мењачу (ATF) ће достићи 50°Ц у року од 200 пута након што се последњи код грешке сачува у меморији.

Принудно брисање кодова грешака из меморије (Forced deletion)



ДТЦ-ови сачувани у меморији могу се обрисати помоћу тестера ако су испуњени следећи услови:
  • кључ за паљење у положају "ON";
  • нису детектовани сигнали (импулси) са сензора положаја радилице;
  • нису детектовани сигнали (импулси) са сензора брзине излазног вратила мењача;
  • нису детектовани сигнали (пулси) са сензора брзине возила;
  • рад у хитним случајевима није омогућен.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификован: Константин Смирнов
Додајте на друштвену мрежу:

Претходна
Santa Fe 2: Аутоматско кутија
Следећи

Провера притиска у хидрауличном систему за контролу аутоматског мењача
Анализа резултата испитивања на потпуно коченом возилу
Провера претварача обртног момента када је аутомобил потпуно кочен (Тorque converter stall test)
Провера компоненти система управљања аутоматским мењачем
Провера кругова прекидача за закључавање стартера (прекидач за бирање аутоматског мењача)
Техничке радње на мењачу скинутом са возила
Уклањање и уградња аутоматског мењача (A4A42)
Механизам управљања аутоматским мењачем
Препоручујемо друге чланке на тему Хиундаи приручника:

Растављање аутоматског мењача Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Команде аутоматског мењача — уклањање и уградња Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензин)
Уклањање и уградња аутоматског мењача Hyundai Getz (2002-2011)
Демонтажа и монтажа аутоматског мењача Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Уклањање и уградња аутоматског мењача Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Функција самодијагностике аутоматског мењача Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Веза у различитим форматима на овај чланак

Коментари посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 32 + 17 ?

       



Santa Fe 2 (2007-2012, бензин) 
  • Упутство за употребу
  • Уређаји за управљање
  • Грејање и вентилација
  • Управљање лежиштима
  • Вожња аутомобила
  • Одржавање и нега
  • Спецификација возила
  • Мотор 2.0 и 2.4 литара
  • Спецификације мотора
  • Одржавање мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштање
  • Гориво систем
  • Мотор 2.7 литара
  • Одржавање мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштање
  • Преношење
  • Спецификације пренос
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Енергетски уређаји
  • Спецификације
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна верзија · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрација · Претрага сајта · Власници Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ова страница користи колачиће како би оптимизовала своју функционалност. Наставком коришћења, слажете се са нашим условима.