HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
  • Главная
  • Санта Фе
  • CM (2007-2012)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Функция самодиагностики АКПП

Функция самодиагностики АКПП (Hyundai Santa Fe CM)

0
Оглавление: Запоминание информации в памяти…⇓ Автоматическое удаление кодов…⇓ Принудительное удаление кодов…⇓
Подсоедините тестер HI-SCAN (Pro) к стандартному диагностическому разъему (DLC).

Считайте коды неисправностей, выдаваемые системой самодиагностики АКПП. Затем устраните неисправности в соответствии с таблицей 3.13.

Примечание. В оперативную память (RAM) электронного блока управления может быть записано максимум 8 диагностических кодов неисправностей (в порядке их появления).


Примечание. В случае многократного появления какого-либо кода неисправности, он будет записан в память только один раз.


Примечание. Если количество записанных диагностических кодов неисправностей или условий появления неисправности (diagnostic trouble patterns) превышает 8, то записанные ранее коды неисправностей будут удаляться из памяти в последовательности, начиная с самого раннего.


Примечание. Не отсоединяйте аккумуляторную батарею до считывания диагностических кодов неисправностей или условий появления неисправности (diagnostic trouble patterns), так как в случае отсоединения аккумуляторной батареи они будут удалены из памяти электронного блока управления.


Если система перешла на аварийный режим управления и коробка передач зафиксирована на 3-ей передаче (переключение передач заблокировано), то в оперативную память (RAM) электронного блока управления записывается диагностический код неисправности в виде кода аварийного режима работы. Всего в память может быть записано три таких кода неисправности.



Если коробка передач работает только на третьей передаче (переключение передач заблокировано) и ключ замка зажигания повернут в положение «OFF» («Выкл.»), то аварийный режим работы будет отменен (cancellation), но диагностические коды неисправностей сохранятся в оперативной памяти (RAM) электронного блока управления.

Запоминание информации в памяти (memorization)



В память может быть сохранено не более 8 диагностических кодов неисправностей и 3 параметров аварийного режима работы.

Если емкость памяти не позволяет произвести запись новой информации, то вместо хранящихся в памяти диагностических кодов неисправностей и параметров аварийного режима работы будут перезаписаны новые в последовательности, начиная с самого раннего.

Один и тот же код неисправности не может быть записан в память более одного раза.

Автоматическое удаление кодов неисправностей из памяти (Automatic deletion)



Все диагностические коды неисправностей автоматически удаляются из памяти после того, как температура масла в АКПП (ATF) достигнет 50°C в течение 200 раз после записи последнего кода неисправности в память.

Принудительное удаление кодов неисправностей из памяти (Forced deletion)



Хранящиеся в памяти диагностические коды неисправностей могут быть удалены с помощью тестера, если выполнены следующие условия:
  • ключ замка зажигания в положении «ON»;
  • не обнаружены сигналы (импульсы) от датчика положения коленчатого вала;
  • не обнаружены сигналы (импульсы) от датчика частоты вращения выходного вала КПП;
  • не обнаружены сигналы (импульсы) от датчика скорости автомобиля;
  • аварийный режим работы не включен.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Санта Фе 2: Автоматическая коробка
Следующие

Проверка давления в гидросистеме управления АКПП
Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (Тorque converter stall test)
Проверка компонентов системы управления автоматической коробкой передач
Проверка цепей выключателя блокировки стартера (переключатель селектора АКПП)
Технические операции на снятой с автомобиля коробке передач
Снятие и установка автоматической коробки передач (A4A42)
Механизм управления автоматической коробкой передач
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Технические характеристики АКПП Хендай Акцент 3 (2005-2010)
Общее описание системы самодиагностики Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Рычаг селектора АКПП — снятие Хендай Гетц (2002-2011)
Уплотнения и их расположение на АКПП Хендай Соната 3 (1993-1998)
Функция самодиагностики АКПП Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)

Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 20 ?

       



Санта Фе 2 (2007-2012, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Отопление и вентиляция
  • Управление сиденьями
  • Вождение автомобиля
  • Техобслуживание и уход
  • Спецификации автомобиля
  • Двигатель 2.0 и 2.4 литра
  • Спецификации двигателей
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Топливная система
  • Двигатель 2.7 литра
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Спецификации трансмиссии
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Спецификации
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.