HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Санта Фе 2 (2007-2012, бензин)
  • Главная
  • Санта Фе
  • CM (2007-2012)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Технические операции на снятой с автомобиля коробке передач

Технические операции на снятой с автомобиля коробке передач (Hyundai Santa Fe CM)

0
Оглавление: Регулировка осевого зазора упорного…⇓ Регулировка осевого зазора тормоза…⇓ Регулировка осевого зазора тормоза…⇓ Регулировка осевого зазора солнечной…⇓ Регулировка предварительного натяга…⇓

Регулировка осевого зазора упорного диска тормоза (Brake reaction plate end play)



Рис. 3.75. Схема регулировки осевого…

Рис. 3.75. Схема регулировки осевого зазора упорного диска тормоза


Рис. 3.60. Маслоизмерительный щуп

Рис. 3.60. Маслоизмерительный щуп


Замените нажимной диск (pressure plate) тормоза первой передачи и передачи заднего хода специальным приспособлением и затем установите диск с накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate) и стопорное кольцо, как показано на рисунке 3.60. Установите упорный диск и снятое ранее оригинальное стопорное кольцо. Перемещая специальное приспособление, измерьте осевой зазор и затем, если осевой зазор не соответствует номинальному значению, отрегулируйте его, заменив оригинальное стопорное кольцо новым соответствующей толщины.



Номинальное значение: 0,0–0,16 мм (Смотрите справочную таблицу 3.20).

Регулировка осевого зазора тормоза второй передачи (Second brake end play)



Рис. 3.76. Схема регулировки осевого…

Рис. 3.76. Схема регулировки осевого зазора тормоза второй передачи


Рис. 3.61. Прокладка масляного фильтра

Рис. 3.61. Прокладка масляного фильтра


Замените нажимной диск (pressure plate) тормоза второй передачи специальным приспособлением и затем установите диск с накладками (brake disk), диск без накладок (brake plate), как показано на рисунке 3.61. Установите возвратную пружину (return spring), поршень тормоза второй передачи (second brake piston) и стопорное кольцо.

Номинальное значение: 0,79–1,25 мм.

Если осевой зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его, подобрав новый нажимной диск, толщина которого соответствует указанному диапазону значений.



Рис. 3.77. Осевой зазор тормоза второй…

Рис. 3.77. Осевой зазор тормоза второй передачи


Толщина нового нажимного диска = (измеренный зазор «А») + (толщина специального приспособления) – (номинальное значение осевого зазора) (рис. 3.77).

Смотрите справочную таблицу 3.20.

Регулировка осевого зазора тормоза первой передачи и передачи заднего хода



Рис. 3.78. Измерение осевого зазора…

Рис. 3.78. Измерение осевого зазора тормоза первой передачи


Переверните коробку передач задней частью вверх и установите индикатор часового типа (рис. 3.78).

Перемещая специальное приспособление вверх и вниз, измерьте осевой зазор.

Номинальное значение: 1,35–1,81 мм.

Если осевой зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его, подобрав новый нажимной диск, толщина которого соответствует указанному диапазону значений.



Рис. 3.79. Осевой зазор тормоза первой…

Рис. 3.79. Осевой зазор тормоза первой передачи


Толщина нового нажимного диска = (измеренный зазор «А») + (толщина специального приспособления) – (номинальное значение осевого зазора) (рис. 3.79).

Смотрите справочную таблицу 3.20.

Рис. 3.80. Идентификация упорных…

Рис. 3.80. Идентификация упорных подшипников


(Исходный материал лежит на сайте: «HyundaiBook.ru»)

Регулировка осевого зазора солнечной шестерни понижающего планетарного ряда (underdrive sun gear end play)



Рис. 3.81. Измерение осевого зазора…

Рис. 3.81. Измерение осевого зазора солнечной шестерни понижающего планетарного ряда




Установите снятую ранее оригинальную обойму упорного подшипника #8, затем установите заднюю крышку картера КПП. Измерьте осевой зазор солнечной шестерни понижающего планетарного ряда (рис. 3.81).

Если осевой зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его, подобрав по приведенной таблице новую обойму упорного подшипника #8 соответствующей толщины.

Номинальное значение: 0,25–0,45 мм.

Примечание. Для упрощения измерений осевого зазора солнечной шестерни понижающего планетарного ряда установите ступицу муфты понижающей передачи.


Регулировка предварительного натяга корпуса дифференциала (Differential case preload)



Положите кусок мягкого припоя (длиной примерно 10 мм и диаметром примерно 3 мм) на картер гидротрансформатора.

Рис. 3.82. Извлечение припоя

Рис. 3.82. Извлечение припоя


Установите картер гидротрансформатора на картер КПП без использования герметика. Затяните болты крепления номинальным моментом. Ослабьте болты крепления и извлеките припой (рис. 3.82).

Рис. 3.83. Измерение толщины…

Рис. 3.83. Измерение толщины деформированного куска припоя




С помощью микрометра измерьте толщину «Т» деформированного куска припоя. Для создания номинального предварительного натяга подберите проставку, толщина которой соответствует указанному диапазону значений (рис. 3.83).

Номинальное значение: 0,045–0,105 мм.

Толщина проставки = (толщина припоя «Т») + (номинальное значение предварительного натяга)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Константин Смирнов
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Санта Фе 2: Автоматическая коробка
Следующие

Функция самодиагностики АКПП
Проверка давления в гидросистеме управления АКПП
Анализ результатов проверки на полностью заторможенном автомобиле
Проверка гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле (Тorque converter stall test)
Проверка компонентов системы управления автоматической коробкой передач
Снятие и установка автоматической коробки передач (A4A42)
Механизм управления автоматической коробкой передач
Рекомендуем другие статьи по теме мануалов Хендай:

Проверка уровня масла в коробке передач Хендай Акцент 1 (1994-1999)
Замена жидкости в коробке передач Хендай Элантра 1 (1990-1995, бензин)
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач Хендай Гетц (2002-2011)
Механическая коробка передач — технические характеристики Хендай Соната 4 (2001-2012, бензин)
Замена масла в автоматической коробке передач Хендай Туссан 1 (2005-2010)
Технические операции на снятой с автомобиля коробке передач Хендай Матрикс (2001-2010, бензин)

Ссылка в разных форматах на эту статью

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 42 + 33 ?

       



Санта Фе 2 (2007-2012, бензин) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Отопление и вентиляция
  • Управление сиденьями
  • Вождение автомобиля
  • Техобслуживание и уход
  • Спецификации автомобиля
  • Двигатель 2.0 и 2.4 литра
  • Спецификации двигателей
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Топливная система
  • Двигатель 2.7 литра
  • Техобслуживание двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Спецификации трансмиссии
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Спецификации
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобильная версия · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту · Владельцам Хендай Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 2 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Автоновости о Hyundai · Устройство автомобилей · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE
Этот сайт использует куки для оптимизации. Продолжая, вы принимаете условия.