- низкое давление в гидросистеме управления;
- проскальзывание (пробуксовка) тормоза первой передачи и передачи заднего хода.
Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне «D» больше номинального значения:
- проскальзывание (пробуксовка) муфты понижающей передачи.
Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне «R» больше номинального значения:
- проскальзывание (пробуксовка) муфты заднего хода.
Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах «D» и «R» меньше номинального значения:
- неисправен гидротрансформатор;
- недостаточная (несоответствующая) выходная мощность двигателя.