| Cod nr | Descrierea defecțiunilor | Memorie | Cln |
| P0031 | Nivel scăzut al circuitului elementului de încălzire al senzorului de oxigen (Banca 1 Senzorul 1) | 0 | X |
| P0032 | Circuitul elementului de încălzire al senzorului de oxigen ridicat (bancul de cilindri 1, senzorul 1) | 0 | X |
| P0107 | Verificarea nivelului de semnal inferior al senzorului de presiune absolută | 0 | 0 |
| P0108 | Verificarea nivelului de semnal superior al senzorului de presiune absolută | 0 | 0 |
| P0112 | Semnal scăzut al senzorului de temperatură a aerului de admisie | 0 | X |
| P0113 | Semnal ridicat al senzorului de temperatură a aerului de admisie | 0 | X |
| P0116 | Interval de măsurare/defecțiune al senzorului de temperatură a lichidului de răcire | 0 | X |
| P0117 | Semnal scăzut al senzorului de temperatură a lichidului de răcire | 0 | 0 |
| P0118 | Nivel ridicat de semnal al senzorului de temperatură a lichidului de răcire | 0 | 0 |
| P0121 | Gama de măsurare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Perturbare | 0 | X |
| P0122 | Semnalul senzorului de poziție a accelerației scăzute | 0 | 0 |
| P0123 | Semnal ridicat al senzorului de poziție a clapetei de accelerație | 0 | 0 |
| P0130 | Defecțiune a circuitului senzorului de oxigen (bancul 1, senzorul 1) | 0 | X |
| P0131 | Nivel scăzut de semnal al senzorului de oxigen încălzit, (bancul de cilindri 1, senzor 1) | 0 | X |
| P0132 | Semnal ridicat al senzorului de oxigen încălzit (banc de cilindri 1, senzor 1) | 0 | X |
| P0133 | Timp de răspuns crescut al senzorului de oxigen încălzit (bancul 1, senzorul 1) | 0 | X |
| P0134 | Senzorul de oxigen nu funcționează | 0 | X |
| P0171 | Amestecul prea slab (bancul de cilindri 1) | 0 | X |
| P0172 | Re-imbogatirea amestecului (bancul de cilindri 1) | 0 | X |
| P0230 | Defecțiune a circuitului pompei de combustibil | 0 | X |
| P0261 | Nivel scăzut al semnalului de control către injector (primul cilindru) | 0 | 0 |
| P0264 | Nivel scăzut al semnalului de control către injector (al doilea cilindru) | 0 | 0 |
| P0267 | Nivel scăzut al semnalului de control către injector (al treilea cilindru) | 0 | 0 |
| P0270 | Nivel scăzut al semnalului de control către injector (al 4-lea cilindru) | 0 | 0 |
| P0262 | Nivel ridicat de semnal de control către injector (primul cilindru) | 0 | 0 |
| P0265 | Nivel ridicat de semnal de control către injector (al doilea cilindru) | 0 | 0 |
| P0268 | Nivel ridicat de semnal de control către injector (al treilea cilindru) | 0 | 0 |
| P0271 | Nivel ridicat de semnal de control către injector (al 4-lea cilindru) | 0 | 0 |
| P0325 | Defecțiune a circuitului senzorului de detonare (bancul de cilindri 1) | 0 | X |
| P0335 | Defecțiune a circuitului senzorului de poziție a arborelui cotit | 0 | X |
| P0336 | Semnalul senzorului de poziție a arborelui cotit în afara toleranței | 0 | X |
| P0340 | Defecțiune a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came | 0 | X |
| P0501 | Domeniul de măsurare al senzorului de viteză / defecțiune | 0 | X |
| P0506 | Turație scăzută a motorului la ralanti | 0 | X |
| P0507 | Turatie mare a motorului la ralanti | 0 | X |
| P0562 | Nivelul de tensiune scăzut al rețelei de bord a vehiculului | 0 | X |
| P0563 | Nivel de tensiune ridicat al rețelei de bord a vehiculului | 0 | X |
| P0605 | Eroare de memorie permanentă ECU | 0 | X |
| P1506 | Nivel scăzut al semnalului pe înfășurarea nr. 1 a regulatorului de ralanti | 0 | 0 |
| P1506 | Nivel ridicat de semnal pe înfășurarea nr. 1 a regulatorului de ralanti | 0 | 0 |
| P1507 | Nivel scăzut al semnalului pe înfășurarea nr. 2 a regulatorului de ralanti | 0 | 0 |
| P1508 | Nivel ridicat de semnal pe înfășurarea nr. 2 a regulatorului de ralanti | 0 | 0 |
| P1586 | Nepotrivirea circuitului semnalului de codare | 0 | X |
| P1690 | Defecțiune a imobilizatorului SMATRA | 0 | X |
| P1691 | Defecțiune a imobilizatorului antenei | 0 | X |
| P1693 | Defecțiune a transponderului imobilizatorului | 0 | X |
| P1694 | Eroare la unitatea de comandă a motorului | 0 | X |
| P1695 | Funcționare defectuoasă a ES ROM (ROM cu ștergere electrică) | 0 | X |
(Versiunea originală a articolului de pe site-ul web: hyundaibook.ru)
