(1) Nume sistem:
- Diagrama conține o descriere a circuitelor electrice cu conectori, întrerupătoare și fire legate de un anumit sistem al vehiculului, ceea ce facilitează depanarea.
- Este foarte important să înțelegeți locația posibilă și cauza posibilă a defecțiunii înainte de a începe să diagnosticați o anumită secțiune a circuitului.
(2) Tipuri de conector:
Această secțiune oferă următoarele informații.
- Vedere frontală a conectorului (partea cablajului, nu partea parțială).
- Culoarea conectorului.
- Număr de ieșire.
- Culoarea firului.
- Destinație de ieșire.
Fiecare pin de pe conector este numerotat în conformitate cu punctul (3).
Tipul conectorului și ordinea de numerotare a pinii.
Terminalele neconectate sunt marcate cu o liniuță (-).
(3) Tipul conectorului și ordinea de numerotare a pinii:
Notă: În orice alt caz, toți conectorii sunt priviți din partea pinului.
(4) Locația componentelor:
Pentru a facilita găsirea unei componente, sub denumirea componentei în sine se află un număr de fotografie care arată locația acesteia. Fotografiile în sine sunt postate în secțiunea corespunzătoare a acestui capitol.
(5) Desemnarea culorii firului:
| Desemnare | Culoarea firului |
| ÎN | negru |
| Vg | maro |
| G | verde |
| Gr | gri |
| L | albastru |
| Lg | verde deschis |
| t | maro deschis |
| DESPRE | portocale |
| r | roz |
| R | roşu |
| W | alb |
| Y | galben |
| RR | violet |
| LI | albastru deschis |
| X/Y | "Culoarea firului X", culoarea dungii firului "Y" |
Notă: Identificarea cablajului se află, de asemenea, pe cablajul propriu-zis din vehicul.
(7) Număr conector:
Denumirea conectorului constă dintr-o literă - denumirea cablajului corespunzătoare locației sale și numărul conectorului. De exemplu:
1. Număr legat de conectorul auxiliar (număr de ordine)
2. Număr legat de conectorul principal (număr de ordine)
3. Scrisoare care indică locația cablajului (cablajul motorului)
Notă: Conectorul utilizat pentru conectarea diferitelor cablaje este etichetat după cum urmează.
1. Număr legat de conectorul principal (număr de ordine)
2. Cabluri din spate
3. Cablajul principal.
Blocurile de distribuție au, de asemenea, propria lor denumire, care constă în denumirea cablajului corespunzător locației sale și numărul conectorului din blocul de distribuție.
(Articolul original este postat pe portal hyundaibook.ru)
Notă: Numerele din denumirea firului indică diametrul acestuia.
(6) Clasificarea firelor:
Cablurile sunt clasificate în funcție de locația lor în vehicul.
| Simbol | Numele cablajului | Locaţie |
| E | Partea frontală și cablajul bateriei | Compartiment motor, bara fata |
| M | Cablajul principal | Cabina de pasageri |
| F | Cablaj de podea | Podea |
| CU | Cablajul de control al încălzitorului electric | Compartiment motor, habitaclu |
| R | Cablaj pentru hayon, tavan, senzori de parcare spate | Tavan, hayon, bara de protectie |
| S | Cabluri pentru scaune | Scaune |
| D | Cabluri pentru uși | Ușile |
De exemplu:
1. Desemnarea conectorului.
2. Abreviere care înseamnă "bloc de distribuție habitaclu"
Notă: În plus, următoarele abrevieri pot fi găsite pe schemele electrice:
- Transmisie automată - transmisie automată.
- Transmisie manuală - transmisie manuală.
- ECM este o unitate electronică de control al motorului.
- PCM - unitate electronică de control al motorului.
- TCM - unitate electronică de control al transmisiei.
- ВСМ - unitatea de control electronică a caroseriei mașinii.
- SRS - Supplemental Restraint System (SRS).
- ESP - servodirecție electrică.
- EMS - sistem de management al motorului.
- ABS - sistem de frânare antiblocare.