(1) Nazwa systemu:
- Schemat zawiera opis obwodów elektrycznych wraz ze złączami, przełącznikami i przewodami związanymi z konkretną instalacją pojazdu, co ułatwia rozwiązywanie problemów.
- Bardzo ważne jest zrozumienie możliwej lokalizacji i możliwej przyczyny nieprawidłowego działania przed rozpoczęciem diagnozowania określonej części obwodu.
(2) Typy złączy:
W tej sekcji znajdują się następujące informacje.
- Widok złącza z przodu (od strony wiązki przewodów, a nie od strony części).
- Kolor złącza.
- Numer wyjściowy.
- Kolor drutu.
- Miejsce docelowe wyjścia.
Każdy pin złącza jest ponumerowany zgodnie z punktem (3).
Typ złącza i kolejność numeracji pinów.
Niepodłączone zaciski są oznaczone myślnikiem (-).
(3) Typ złącza i kolejność numeracji pinów:
Uwaga: W każdym innym przypadku wszystkie złącza są widziane od strony pinów.
(4) Lokalizacja komponentów:
Aby ułatwić znalezienie podzespołu, poniżej oznaczenia samego podzespołu znajduje się numer zdjęcia pokazujący jego lokalizację. Same fotografie zamieszczono w odpowiedniej sekcji tego rozdziału.
(5) Oznaczenie koloru drutu:
| Oznaczenie | Kolor drutu |
| W | czarny |
| Vg | brązowy |
| G | zielony |
| Gr | szary |
| L | niebieski |
| Lg | jasnozielony |
| t | jasnobrązowy |
| O | pomarańczowy |
| r | różowy |
| R | czerwony |
| W | biały |
| Y | żółty |
| RR | fioletowy |
| LI | jasnoniebieski |
| X/Y | "Kolor przewodu X", kolor paska przewodu "Y" |
Uwaga: Identyfikator wiązki przewodów znajduje się również na samej wiązce przewodów w pojeździe.
(7) Numer złącza:
Oznaczenie złącza składa się z litery - oznaczenia wiązki przewodów odpowiadającej jej lokalizacji oraz numeru złącza. Na przykład:
1. Numer związany ze złączem pomocniczym (numer porządkowy)
2. Numer związany ze złączem głównym (numer porządkowy)
3. Litera wskazująca lokalizację wiązki przewodów (wiązki przewodów silnika)
Uwaga: złącze używane do łączenia różnych wiązek przewodów jest oznaczone w następujący sposób.
1. Numer związany ze złączem głównym (numer porządkowy)
2. Tylna wiązka przewodów
3. Główna wiązka przewodów.
Bloki rozdzielcze mają również własne oznaczenie, które składa się z oznaczenia wiązki elektrycznej odpowiadającej jej umiejscowieniu oraz numeru złącza w bloku rozdzielczym.
Uwaga: Liczby w oznaczeniu drutu wskazują jego średnicę.
(6) Klasyfikacja drutu:
Wiązki przewodów są klasyfikowane według ich umiejscowienia w pojeździe.
| Symbol | Nazwa wiązki przewodów | Lokalizacja |
| Mi | Wiązka przewodów przedniego końca i akumulatora | Komora silnika, przedni zderzak |
| M | Główna wiązka przewodów | Kabina pasażerska |
| F | Wiązka przewodów podłogowych | Podłoga |
| Z | Wiązka przewodów sterujących nagrzewnicą elektryczną | Komora silnika, kabina pasażerska |
| R | Wiązka przewodów tylnej klapy, sufitu, tylnych czujników parkowania | Sufit, tylna klapa, zderzak |
| S | Wiązki przewodów siedzenia | Siedzenia |
| D | Wiązki przewodów drzwi | Drzwi |
Na przykład:
1. Oznaczenie złącza.
2. Skrót oznaczający "Blok rozdzielczy przedziału pasażerskiego"
Uwaga: Ponadto na schematach elektrycznych można znaleźć następujące skróty:
- Automatyczna skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów.
- Ręczna skrzynia biegów - ręczna skrzynia biegów.
- ECM to elektroniczna jednostka sterująca silnika.
- PCM - elektroniczna jednostka sterująca silnikiem.
- TCM - elektroniczna jednostka sterująca skrzynią biegów.
- ВСМ - elektroniczna jednostka sterująca nadwozia.
- SRS – dodatkowy system zabezpieczający (SRS).
- ESP – elektryczne wspomaganie kierownicy.
- EMS - system zarządzania silnikiem.
- ABS - układ przeciwblokujący.