Demontarea
1. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână de la rezervor și scoateți capacul rezervorului.
2. Pompați lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal folosind o seringă.
Atenţie. Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu suprafața vehiculului: acest lucru poate duce la deteriorarea vopselei. Dacă lichidul de frână ajunge pe o suprafață vopsită, acesta trebuie spălat imediat cu apă.
3. Scoateți roata.
4. Scoateți clema furtunului de frână (A).
Faţă
Fundătură
5. Deșurubați piulița evazată (B) și deconectați conducta de frână.
Notă: Cuplu de strângere: 12,7 - 16,7 Nm.
6. Deconectați furtunul de la etrierul de frână demontând șurubul (C).
Notă: Cuplu de strângere: 24,5 - 29,4 Nm.
Faţă
Fundătură
Verificarea starii tehnice
1. Verificați țevile de frână pentru a detecta crăpături, lovituri și coroziune.
2. Inspectați furtunurile de frână pentru fisuri, deteriorare și scurgeri de lichid.
3. Inspectați piulițele evazate ale țevilor pentru deteriorări și semne de scurgere de lichid.
4. Inspectați suportul de montare a furtunului de frână pentru a vedea dacă nu există fisuri sau deformații.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Atenţie. La reasamblare, instalați întotdeauna o șaibă nouă (A).
2. După instalare, îndepărtați aerul din sistemul de frânare.
3. Verificați dacă există lichid de frână vărsat.