Retragere
1. Deconectați conectorul senzorului de nivel al lichidului de frână de la rezervor și scoateți capacul rezervorului.
2. Pompați un lichid de frână dintr-un rezervor al cilindrului principal cu ajutorul seringii.
Atenţie. Nu lăsați lichidul de frână să pătrundă pe suprafața mașinii: acest lucru poate duce la deteriorarea vopselei. Dacă lichidul de frână ajunge pe o suprafață vopsită, acesta trebuie spălat imediat cu apă.
3. Scoateți roata.
4. Scoateți clema furtunului de frână (A).
În față
Fundătură
5. Slăbiți piulița evază (ÎN) și deconectați conducta de frână.
Notă: Cuplu de strângere: 12,7 - 16,7 Nm.
6. Deconectați furtunul de la etrierul de frână deșuruband șurubul (CU).
Notă: Cuplu de strângere: 24,5 - 29,4 Nm.
În față
Fundătură
Verificarea starii tehnice
1. Verificați țevile de frână pentru a detecta crăpături, lovituri și coroziune.
2. Inspectați furtunurile de frână pentru fisuri, deteriorare și scurgeri de lichid.
3. Inspectați piulițele evazate ale duzei pentru a detecta deteriorarea și semnele de scurgere de lichid.
4. Inspectați suportul de montare a furtunului de frână pentru a vedea dacă nu există fisuri sau deformații.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Atenţie. Instalați întotdeauna o mașină de spălat nouă la reasamblare (A).
2. După instalare, purjați aerul din sistemul de frânare.
3. Verificaţi dacă nu s-a vărsat lichid de frână.