Rysunek. 3.130. Wał napędowy przedniego koła (przegub CV "Tripod TJ")
Demontaż
Notatka. Nie demontuj zewnętrznego przegubu homokinetycznego statywu TJ.
Notatka. Do smarowania przegubów homokinetycznych wału napędowego koła stosuje się specjalny smar. Nie mieszaj starego i nowego smaru ani różnych rodzajów smarów.
Notatka. Po demontażu należy wymienić obejmy ochronne przegubów homokinetycznych na nowe.
Rysunek. 3.131. Demontaż zacisków mocujących osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego
Zdejmij zaciski mocujące osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego i zdejmij osłonę ochronną z korpusu wewnętrznego przegubu homokinetycznego (ryc. 3.131).
Uwaga! Podczas zdejmowania należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić osłony ochronnej.
Rysunek. 3.132. Demontaż pierścienia ustalającego z wału napędowego koła
Zdejmij pierścień ustalający z wału napędowego koła, a następnie wyjmij zespół statywu przegubu homokinetycznego (ryc. 3.132).
Wyczyść zespół statywu przegubu CV.
Zdejmij zewnętrzne zaciski osłony ochronnej przegubu homokinetycznego i zdejmij osłonę ochronną z zewnętrznej obudowy przegubu homokinetycznego.
Rysunek. 3.133. Montaż taśmy klejącej
Uwaga! Jeśli planujesz ponownie zamontować osłonę przegubu homokinetycznego, owiń (plastikową) taśmę izolacyjną wokół wielowypustowej części wału, aby zapobiec uszkodzeniu osłony (ryc. 3.133).
Badanie
Sprawdź wielowypustową część wału napędowego koła pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia.
Upewnij się, że w zewnętrznej osłonie przegubu homokinetycznego nie ma wody, ciał obcych, brudu ani rdzy.
Upewnij się, że rolki zespołu osi statywu obracają się normalnie i nie ma oznak nadmiernego zużycia lub korozji.
Sprawdź rowek na wewnętrznej powierzchni obudowy przegubu homokinetycznego pod kątem oznak zużycia lub korozji.
Sprawdź amortyzator dynamiczny pod kątem uszkodzeń i pęknięć.
Montaż
Owiń (plastikową) taśmę izolacyjną wokół wypustu wału napędowego po wewnętrznej stronie przegubu homokinetycznego, aby zapobiec uszkodzeniu osłony.
Nałóż smar na wał napędowy koła i zamontuj osłony ochronne na przeguby homokinetyczne.
Zalecany smar
Zewnętrzny przegub homokinetyczny (BJ): CENTOPLEX 278M/ 136K.
Wewnętrzny przegub CV (TJ): KLKTJ 41–182 (MS511–50, KOREA KLUBER).
Rysunek. 3.134. Montaż amortyzatora dynamicznego
Aby zamontować amortyzator dynamiczny, należy przytrzymać zewnętrzny przegub homokinetyczny i wał napędowy koła tak, aby utworzyły linię prostą, a amortyzator dynamiczny zabezpieczyć opaską w miejscach wskazanych na rysunku 3.134.
Napełnij osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego specjalnym smarem i zamontuj ją na miejscu.
Zabezpiecz osłonę ochronną wewnętrznego przegubu homokinetycznego za pomocą zacisków.
Dodaj specjalny smar do zewnętrznej obudowy przegubu homokinetycznego w ilości odpowiadającej ilości smaru usuniętego podczas kontroli.
Zamontuj zewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego.
Zabezpiecz zewnętrzną osłonę przegubu homokinetycznego za pomocą zacisków.
Rysunek. 3.135. Montaż zacisków pokryw ochronnych
Zamontuj obejmy osłon ochronnych zewnętrznych przegubów homokinetycznych w odpowiedniej odległości od siebie (aby zapewnić wymaganą ilość powietrza w bagażniku), a następnie mocno dokręć obejmy (rys. 3.135).