Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
Zdemontuj osłony przednich słupków.
Wymontuj wewnętrzne lusterko wsteczne.
Zdemontuj ramiona wycieraczek szyby przedniej.
Zdjąć uszczelkę i pokrywę wnęki wlotu powietrza.
Rysunek. 8.27. Demontaż uszczelki szyby przedniej
Wymontuj uszczelkę przedniej szyby (ryc. 8.27).
Rysunek. 8.28. Usuwanie resztek kleju
Odetnij pozostały klej za pomocą narzędzia 09861-31100 (ryc. 8.28).
Rysunek. 8.29. Znakowanie szyb i otworów
Jeżeli szkło ma być ponownie użyte, naklej na szybę i otwór znaki montażowe (rys. 8.29).
Zdejmij przednią szybę.
Instalacja
Rysunek. 8.30. Wyrównanie warstwy kleju
Za pomocą noża lub narzędzia 09861-31200 odetnij równomiernie pasmo kleju na grubość około 2 mm od powierzchni klejenia szkła na całym obwodzie kołnierza otworu (rys. 8.30).
Uwaga! Nie odcinaj ścieżki kleju na grubość mniejszą niż podana i uważaj, aby nożykiem nie uszkodzić lakieru karoserii. W przypadku uszkodzeń warstwę odtworzyć poprzez nałożenie farby wykończeniowej.
Oczyść kołnierz otworu szyby przedniej za pomocą gąbki nasączonej alkoholem lub środkiem odtłuszczającym i zmywaczem mastyksu.
Rysunek. 8.31. Montaż podkładek dystansowych
Zamontuj przekładki w otworze przedniej szyby (ryc. 8.31).
Rysunek. 8.32. Oznaczenie na szkle i korpusie
Zamontuj nową przednią szybę w otworze i miękkim ołówkiem zaznacz szybę i korpus w czterech miejscach, jak pokazano na rysunku 8.32.
Rysunek. 8.33. Montaż tapicerki przedniej szyby
Zamontuj tapicerkę przedniej szyby, upewniając się, że nie ma szczelin (ryc. 8.33).
Rysunek. 8.34. Schemat naklejki z wkładką gumową
Na wewnętrzną powierzchnię szyby przyklejamy gumową wkładkę na całym obwodzie krawędzi, która służy do przytrzymywania kleju podczas montażu szyby (ryc. 8.34).
Rysunek. 8.35. Miejsce aplikacji podkładu klejącego
Nałożyć cienką warstwę podkładu klejącego do szkła na zewnętrzną powierzchnię gumowej wkładki (8.35).
Notatka. Nie dotykaj szkła rękami, ponieważ Może to pogorszyć jakość połączenia i spowodować wyciek po zamontowaniu szyby przedniej.
Notatka. Nie nakładać podkładu klejącego do części karoserii na szkło.
Notatka. Nie dopuścić do kontaktu wody, kurzu i cząstek ściernych z nałożoną warstwą kleju.
Rysunek. 8.36. Schemat nakładania podkładu klejącego na dolną krawędź szkła
Nałóż podkład klejący na dolną krawędź szyby, jak pokazano na rysunku 8.36.
Rysunek. 8.37. Schemat nakładania szczeliwa na krawędzie szkła
Nałóż uszczelniacz na krawędzie szkła na całym obwodzie (ryc. 8.37).
Notatka. Nałożyć warstwę kleju nie później niż 5 minut po nałożeniu podkładu klejącego.
Na warstwę uszczelniającą pozostawioną na kołnierzu otworu szklanego nałóż cienką warstwę kleju do ciała. Po nałożeniu podkładu klejącego szybę należy zamontować nie później niż 5 minut później.
Używając przyssawek 09861-31400, umieść szybę na otworze, wyrównując oznaczenia i dociśnij szybę do warstwy szczeliwa.
Nadmiar kleju usuń szpachelką lub wytrzyj gazikiem. Wypełnij wszystkie puste przestrzenie na obwodzie szkła klejem.
Upewnij się, że szyba została uszczelniona, polej ją strumieniem zimnej wody, uważając, aby silny strumień nie uszkodził świeżej warstwy kleju. Podlewaj tak, aby woda spływała po krawędziach szklanki.
W przypadku wykrycia nieszczelności należy osuszyć miejsce wycieku i nałożyć środek uszczelniający.
Zamontuj wcześniej usunięte części.
Notatka. Przez pierwszą godzinę po montażu nie dopuszczaj do kontaktu wody z szybą.
Notatka. Nie należy prowadzić pojazdu przez pierwsze cztery godziny po zamontowaniu szyby przedniej. Jeśli musisz podróżować, jedź z małą prędkością przez pierwsze 8 minut. Nie trzaskaj drzwiami na siłę.
Notatka. Należy unikać narażania nadwozia na duże obciążenia skrętne występujące podczas zjazdu z jezdni, wjazdu na nią lub podczas jazdy po nierównych drogach.