Rysunek. 3,96. Zespół wału kardana: 1 – przedni wał napędowy; 2 – tylny wał napędowy; 3 – Przegub homokinetyczny z zespołem kompensatora długości (DOJ); 4 – widełki kołnierzowe; 5 – korek; 6 – zespół wspornika pośredniego; 7 – zespół przegubu Cardana
Wyjmowanie
Rysunek. 3,97. Znaki wyrównania
Po nałożeniu znaków montażowych względnego położenia kołnierza wału napędowego i kołnierza mechanizmu różnicowego zdemontuj wał napędowy (ryc. 3.97).
Notatka. Zdemontować wał napędowy w kierunku prostym i w płaszczyźnie poziomej, tak aby nie dopuścić do uszkodzenia osłony ochronnej na krawędzi metalowej części osłony. Można zapobiec uszkodzeniu osłony ochronnej i ułatwić jej zdejmowanie, wkładając kawałek materiału lub podobnego materiału w zwężenie osłony ochronnej.
Rysunek. 3,98. Zespół mocowania przegubu homokinetycznego wału kardana
Badanie
Sprawdź jarzma wału napędowego pod kątem zużycia, odkształceń i pęknięć.
Sprawdź rurę wału napędowego pod kątem ugięcia (bicia), odkształcenia i skręcenia.
Rysunek. 3,99. Sprawdzanie płynnego ruchu przegubów Cardana
(Oryginał można przeczytać w zasobie: «HYUNDAIBOOK.ru»)
Sprawdź płynny ruch przegubów Cardana we wszystkich płaszczyznach (ryc. 3.99).
Sprawdź płynność obrotu łożyska pośredniego wspornika wału napędowego.
Sprawdź gumowe elementy mocujące podpory pośredniej wału napędowego pod kątem uszkodzeń i pogorszenia stanu technicznego.
Sprawdź kołnierz pod kątem uszkodzeń i zużycia.
Rysunek. 3.100. Sprawdzanie bicia wału napędowego
Sprawdź bicie wału napędowego za pomocą czujnika zegarowego (ryc. 3.100).
Maksymalna dopuszczalna wartość: 0,5 mm.
Instalacja
Rysunek. 3.101. Miejsce zastosowania samzki
Nałóż smar na środkową część kołnierza (ryc. 3.101).
Zalecany smar: ALVANIA EP#2 (8–10 gramów).
Lekko wciśnij środkową część kołnierza w koło zębate mechanizmu różnicowego.
Rysunek. 3.102. Montaż wału napędowego
Notatka. Wyprostować wał napędowy do montażu. Podeprzyj zespół wspornika pośredniego (ryc. 3.102).
Rysunek. 3.103. Montaż wspornika montażowego wspornika pośredniego
Tymczasowo zamontować wspornik montażowy wspornika pośredniego (rys. 3.103).
Notatka. Zamontuj wspornik montażowy wspornika pośredniego w taki sposób, aby znak montażowy "R" był skierowany w stronę tyłu pojazdu.
Rysunek. 3.104. Schemat montażu kołnierza
Zamontuj kołnierz tak, aby oznaczenia były skierowane do góry, jak pokazano na rysunku 3.104.
Dopasuj względne oznaczenia położenia kołnierza wału napędowego i kołnierza koła zębatego mechanizmu różnicowego. Zamontuj wał napędowy.
Dokręcić wspornik montażowy wspornika pośredniego regulowanym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 40–50 Nm.