HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
  • Główna
  • Santa Fe
  • CM (2007-2012)
  • Instrukcja obsługi
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • System automatycznego doboru temperatury – sterowanie ręczne

System automatycznego doboru temperatury – sterowanie ręczne (Hyundai Santa Fe CM)

0
Spis treści: Przycisk przełączania trybów pracy…⇓ Przycisk wyboru trybu nawiewu…⇓ Tryb wlotu powietrza z zewnątrz ⇓ Tryb recyrkulacji ⇓ Przycisk wyboru trybu nawiewu…⇓ Przełącznik klimatyzatora ⇓ Wyłączenie układu klimatyzacji ⇓ Przełącznik oddzielnej regulacji…⇓ Regulacja tej samej temperatury…⇓ Przełącznik wyboru trybu wentylacji ⇓
Układ klimatyzacji można obsługiwać ręcznie, naciskając wszystkie przyciski z wyjątkiem przełącznika AUTO. W tym stanie system działa zgodnie z położeniem wybranych przycisków.

Tryby, które nie są ustawione ręcznie, są kontrolowane automatycznie.

Aby przejść do trybu pracy automatycznej, należy nacisnąć przełącznik automatycznego sterowania "AUTO".

Przycisk przełączania trybów pracy wentylatora



Rysunek. 1.132. Przycisk przełączania trybów pracy wentylatora

Rysunek. 1.132. Przycisk przełączania trybów pracy wentylatora


Klikając odpowiednią część tego przycisku, możesz wybrać żądaną prędkość wentylatora (ryc. 1.132). Im wyższa prędkość, tym więcej powietrza dostaje się do środka. Naciskając przycisk "OFF" można wyłączyć wentylator.

Przycisk wyboru trybu nawiewu powietrza (bez układu badania jakości powietrza)



Rysunek. 1.133. Przycisk wyboru trybu zasysania powietrza

Rysunek. 1.133. Przycisk wyboru trybu zasysania powietrza




System ten przeznaczony jest do wyboru trybu dopływu powietrza zewnętrznego lub trybu recyrkulacji (ryc. 1.133). Aby zmienić tryb, kliknij odpowiedni przycisk.

Tryb wlotu powietrza z zewnątrz



Rysunek. 1,134. Przycisk wyboru trybu zasysania powietrza zewnętrznego

Rysunek. 1,134. Przycisk wyboru trybu zasysania powietrza zewnętrznego


Lampka kontrolna w przycisku zapala się, gdy włączony jest tryb pobierania powietrza z zewnątrz.

Tryb recyrkulacji



Lampka kontrolna w przycisku zapala się, gdy włączony jest tryb recyrkulacji.

Gdy włączony jest tryb wlotu powietrza z zewnątrz, powietrze z zewnątrz dostaje się do wnętrza pojazdu i jest podgrzewane lub schładzane w zależności od wyboru innych funkcji.

Po włączeniu trybu recyrkulacji powietrze wewnątrz pojazdu jest recyrkulowane i podgrzewane lub chłodzone, w zależności od wyboru innych funkcji.

Notatka. Używanie trybu zamkniętego obiegu powietrza przez dłuższy czas może spowodować zaparowanie szyby przedniej i szyb bocznych oraz stagnację powietrza we wnętrzu pojazdu. Ponadto długotrwałe działanie klimatyzatora w trybie recyrkulacji może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza w pojeździe.


Przycisk wyboru trybu nawiewu powietrza (z systemem badania jakości powietrza)



System ten służy do automatycznego doboru powietrza zewnętrznego lub recyrkulowanego do wnętrza pojazdu.



Uwaga! Jeśli na szybach w trybie zamkniętego obiegu powietrza lub gdy włączony jest system jakości powietrza, przełącz na tryb powietrza zewnętrznego lub wyłącz system jakości powietrza.


Przełącznik klimatyzatora



Rysunek. 1,135. Przycisk wyłączania klimatyzatora

Rysunek. 1,135. Przycisk wyłączania klimatyzatora


Klimatyzator włącza się i wyłącza poprzez naciśnięcie przycisku włącznika klimatyzatora na panelu sterowania systemu wentylacji (rys. 1.135).

Wyłączenie układu klimatyzacji



Rysunek. 1,136. Przycisk wyłączania klimatyzacji

Rysunek. 1,136. Przycisk wyłączania klimatyzacji


Naciśnij przycisk "OFF", aby wyłączyć klimatyzację (ryc. 1.136).

Przełącznik oddzielnej regulacji temperatury powietrza



Rysunek. 1,137. Przełącznik oddzielnej regulacji temperatury powietrza

Rysunek. 1,137. Przełącznik oddzielnej regulacji temperatury powietrza




Po naciśnięciu przycisku "DUAL" lub obróceniu przełącznika "TEMP" po stronie pasażera (rys. 1.137) zmienia się temperatura powietrza po stronie kierowcy i po stronie pasażera z przodu. (Lampka kontrolna na przycisku zaświeci się.).

Regulacja tej samej temperatury powietrza po stronie kierowcy i pasażera z przodu



Po ponownym naciśnięciu przycisku "DUAL" funkcja oddzielnej regulacji temperatury powietrza po stronie kierowcy i pasażera z przodu zostanie wyłączona. (Lampka kontrolna w przycisku zgaśnie.) Temperatura po stronie pasażera z przodu będzie taka sama jak po stronie kierowcy.

Przełącznik wyboru trybu wentylacji



Rysunek. 1,138. Przełącznik wyboru trybu wentylacji

Rysunek. 1,138. Przełącznik wyboru trybu wentylacji


Przełącznik ten służy do wyboru kierunku nawiewu powietrza na stopy, przez owiewki do kabiny lub na przednią szybę (rys. 1.138). Aby wskazać tryby wentylacji (do obszaru głowy; do obszaru nóg/głowy; do okolicy nóg; na stopy/ogrzewanie przedniej szyby i nawiewy na szyby boczne) używane są cztery symbole.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Santa Fe 2: Ogrzewanie i wentylacja
Następny

System automatycznego doboru temperatury – praca automatyczna
System klimatyzacji
Usuwanie szronu/kondensacji (zamgławianie)
System wentylacji
Tryb równoległego nawiewu powietrza o różnych temperaturach
Komora chłodzenia napojów
Klimatyzator tylny
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Ręczne sterowanie skrzynią biegów Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Schemat elektryczny sterowania wentylatorem i klimatyzacją… Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Ręczne sterowanie skrzynią biegów Hyundai Getz (2002-2011)
Ręczne sterowanie skrzynią biegów Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Panel sterowania (sterowanie ręczne) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Ręczne sterowanie skrzynią biegów Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 48 ?

       



Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sterowanie fotelem
  • Prowadzenie samochodu
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik 2,0 i 2,4 litra
  • Specyfikacje silnika
  • Konserwacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Silnik 2,7 litra
  • Konserwacja silnika
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Transmisja
  • Specyfikacja transmisji
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Specyfikacje
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.