Rysunek. 6,62. Przewody hamulcowe modułu hydraulicznego ABS
Uwaga! Przed podłączeniem (lub odłączeniem) testera Hi-Scan należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
Uwaga! Podnieś samochód za pomocą podnośnika i zamontuj pod nim podpórki w specjalnie do tego przeznaczonych miejscach lub zamontuj badane koła na bębnach testera hamulców.
Uwaga! Podczas badania powierzchnie bębna testera hamulców i opon muszą być suche.
Uwaga! Podczas sprawdzania przednich hamulców zaciągnij samochód na hamulec postojowy, a podczas sprawdzania tylnych hamulców zablokuj przednie koła.
Zwolnić dźwignię hamulca postojowego i sprawdzić opór obrotowy (moment oporu) każdego koła.
Korzystając z testera hamulców, zapisz siły oporu na każdym kole.
Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF" i podłącz tester Hi-Scan lub Hi-Scan Pro jak pokazano na rysunku.
Ustaw dźwignię zmiany biegów (modele z ręczną skrzynią biegów) lub dźwignię zmiany biegów (modele z automatyczną skrzynią biegów) w położeniu neutralnym, a następnie uruchom silnik.
Notatka. Jeżeli układ ABS został wyłączony przez funkcję awaryjną, nie można sprawdzić siłowników za pomocą testera Hi-Scan.
Za pomocą testera Hi-Scan wymusić sprawdzenie siłownika.