Spis treści: Najczęstsze przyczyny korozji ⇓ Obszary o wysokim ryzyku korozji ⇓ Wilgoć powoduje korozję ⇓
Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych rozwiązań konstrukcyjnych i technologii produkcji mających na celu walkę z korozją, Hyundai produkuje pojazdy najwyższej jakości. To jednak tylko część zadania. Aby zapewnić Twojemu Hyundai'owi długotrwałą odporność na korozję, niezbędna jest współpraca i pomoc jego właściciela.
Najczęstsze przyczyny korozji
Najczęstszymi przyczynami korozji są:
- Sól drogowa, brud i wilgoć mają wpływ na podwozie pojazdu.
- Uszkodzenia powłoki lakierniczej lub ochronnej spowodowane uderzeniami kamieni, żwiru, działaniem ściernym lub obecnością małych zarysowań i wgnieceń, powodujące korozję niezabezpieczonego metalu.
Obszary o wysokim ryzyku korozji
Ochrona antykorozyjna jest szczególnie ważna, jeśli mieszkasz na obszarze, na którym Twój pojazd jest stale narażony na działanie substancji żrących. Do najczęstszych przyczyn przyspieszonej korozji zalicza się narażenie na działanie soli, środków chemicznych stosowanych do tłumienia pyłu, morskiego powietrza i zanieczyszczenia przemysłowe.
Podstawą materiału są informacje ze strony internetowej hyundaibook.ru
Wilgoć powoduje korozję
Wilgotność to jeden z warunków, w których korozja pojawia się najczęściej. Na przykład korozja ulega przyspieszeniu pod wpływem wysokiej wilgotności, zwłaszcza w temperaturach nieznacznie wyższych od temperatury zamarzania wody. W takich warunkach substancje agresywne pozostają w kontakcie z powierzchnią pojazdu przez długi czas, ponieważ w takiej temperaturze powoli odparowują.
Przylegający brud ma silne działanie korozyjne i słabo wysycha, zatrzymując wilgoć. Brud może wydawać się suchy, jednak nadal zawiera wilgoć, która może sprzyjać korozji. Wysokie temperatury przyspieszają również korozję w słabo wentylowanych pomieszczeniach, gdzie może gromadzić się wilgoć. Z tych wszystkich powodów niezwykle ważne jest utrzymanie pojazdu w czystości, bez brudu i innych obcych substancji. Dotyczy to nie tylko widocznych części nadwozia, ale przede wszystkim spodu samochodu.