Абавязкова запраўляцца неэтыляваным бензінам.
Калі па памылцы было заліта этыляванае паліва, неабходна замяніць выпускны калектар і каталітычны нейтралізатар. Перад усталёўкай новых элементаў сістэмы выпуску не меней 2-х раз варта цалкам заправіць паліўны бак неэтыляваным бензінам.
Запуск прагрэтага рухавіка з ходу ці буксіроўкай недапушчальны. Неабходна выкарыстоўваць электрычны кабель для запуску рухавіка. Незгарэлае паліва пры ўзгаранні можа прывесці да перагрэву каталітычнага нейтралізатара і да яго наступнага разбурэння.
Варта пазбягаць частых лядоўняў пускаў, наступных адзін за іншым. У адваротным выпадку, у каталітычным нейтралізатары збіраецца незгарэлае паліва, якое згарае пры награванні з выбухам, пры гэтым пашкоджваецца нейтралізатар.
У выпадку цяжкасцяў пры пуску рухавіка не давайце стартару доўга працаваць, бо падчас пуску адбываецца ўпырск паліва. Варта знайсці і ўхіліць няспраўнасць, а затым пускаць рухавік.
Пры перабоях у працы сістэмы запальвання да вызначэння прычыны няспраўнасці не дапушчайце ўпырскванні паліва пры пуску рухавіка.
Не правярайце наяўнасць іскры пры знятым наканечніку свечкі запальвання.
Нельга праводзіць баланс-тэст адключэннем высакавольтнага провада запальвання аднаго з цыліндраў. Пры адключэнні высакавольтнага провада запальвання асобнага цыліндру - нават з дапамогай спецыяльнага тэстара - незгарэлае паліва будзе трапляць у каталітычны нейтралізатар.
Пры перабоях у працы сістэмы запальвання пазбягайце працы рухавіка з высокай частатой кручэння коленвала. Ухіліце няспраўнасць як мага хутчэй.
Не пакідайце аўтамабіль на высмаглай лістоце або траве. Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў у месцы ўстаноўкі каталітычнага нейтралізатара мае вельмі высокую тэмпературу і выпраменьванне цяпла адбываецца нават пасля выключэння рухавіка.
Пры заліванні або даліванні маторнага масла неабходна сачыць за тым, каб максімальны ўзровень алею па маце не быў перавышаны. У адваротным выпадку, лішняе масла можа патрапіць у каталітычны нейтралізатар і пашкодзіць пакрыццё ці цалкам разбурыць яго.
Тэкст узяты з інтэрнэт-крыніцы: hyundaibook