2. Преди да проверите и монтирате воланите, уверете се, че колелата, кормилното управление и окачването са без дефекти.
3. Измерете върха на колелото. Стойност на сближаване: 0±2 мм.
4. Подравняването на колелата се регулира чрез завъртане на регулиращите гайки на края на напречната щанга.
5. Изчислете пръста на колелото (B - A).
6. Напречният ъгъл на наклона на оста на въртене на колелото не се регулира, той е вграден в дизайна. Ъгълът е 0°±30'.
7. Надлъжният ъгъл на наклона на оста на въртене на колелото не се регулира, той е присъщ на дизайна. Ъгълът е 3°32'±30'.
8. Измерете дълбочината на протектора на гумата (A). Минималната допустима дълбочина е 1,6 mm: дълбочината, на която се намира индикаторът за износване на гумата (B).
9. Ако височината на протектора е по-малка от допустимата, сменете гумата.
10. Измерете радиалното и аксиалното биене на диска. Допустимо биене: 0,3 мм.
11. Монтирайте колелото и затегнете гайките в последователността, показана на фигурата.
(Оригиналът може да бъде намерен на ресурса HYUNDAIBOOK)