(1) Nume sistem:
- Diagrama conține o descriere a circuitelor electrice cu conectori, întrerupătoare și fire legate de un anumit sistem al vehiculului, ceea ce facilitează depanarea.
- Este foarte important să înțelegeți locația posibilă și cauza posibilă a defecțiunii înainte de a începe diagnosticarea unei anumite secțiuni a circuitului.
(2) Tipuri de conectori:
Această secțiune oferă următoarele informații.
- Imaginea conectorului, vedere frontală (pe partea pachetului, nu pe partea piesei de prelucrat).
- Culoarea conectorului.
- Număr de ieșire.
- Culoarea firului.
- Ieșire destinație.
Fiecare pin de pe conector este numerotat în conformitate cu paragraful (3).
Tipul conectorului și ordinea de numerotare a pinii.
Ieșirile fără conexiune sunt marcate cu o liniuță (-).
(3) Tipul conectorului și ordinea de numerotare a pinii:
Notă: În orice alt caz, vizualizați toți conectorii din partea terminalului.
(4) Locația componentelor:
Pentru a facilita căutarea unei componente, sub denumirea componentei în sine, este dat numărul fotografiei, care arată locația acesteia. Fotografiile în sine sunt plasate în secțiunea corespunzătoare a acestui capitol.
(5) Denumirea culorii firului:
Desemnare | Culoarea firului |
ÎN | negru |
Vg | maro |
G | verde |
Gr | gri |
L | albastru |
Lg | verde deschis |
T | maro deschis |
DESPRE | portocale |
R | roz |
R | roșu |
W | alb |
Y | galben |
pp | Violet |
LI | albastru deschis |
X/Y | "X" culoarea firului, "Y" culoarea dungii de sârmă |
Notă: Denumirea cablajului se află și pe cablajul propriu-zis din vehicul.
(7) Număr conector:
Denumirea conectorului constă dintr-o literă - denumirea cablajului, corespunzătoare locației sale și numărul conectorului. De exemplu:
1. Număr legat de priza auxiliară (număr de serie)
2. Număr legat de conectorul principal (număr de serie)
3. Literă care indică locația cablajului (cablajul motorului)
Notă: Conectorul utilizat pentru a conecta diferite cablaje are următoarea denumire.
1. Număr legat de conectorul principal (număr de serie)
2. Spate (Rear) Ham de cabluri
3. Şef (Main) Ham de cabluri.
Blocurile de distribuție au, de asemenea, propria lor denumire, care constă în denumirea cablajului corespunzător locației sale și numărul conectorului din blocul de distribuție.
Notă: Numerele din denumirea firului indică diametrul acestuia.
(6) Clasificarea firelor:
Cablurile sunt clasificate în funcție de locația lor în vehicul.
Simbol | Numele cablajului | Locație |
E | Față și cablaj pentru baterie | Compartiment motor, bara fata |
M | Cablajul principal | Cabina de pasageri |
F | cablaj de podea | Podea |
CU | Cablajul de control al încălzitorului electric | Compartiment motor, habitaclu |
R | Cablaj pentru hayon, tavan, senzori de parcare spate | Tavan, hayon, bara de protectie |
S | Hamuri pentru scaune | scaune |
D | cablajele ușilor | ușile |
De exemplu:
1. Desemnarea conectorului.
2. Sensul abrevierilor «Bloc de joncțiune pentru habitaclu»
Notă: În plus, următoarele abrevieri pot fi găsite pe diagramele de cablare:
- Transmisie automată - transmisie automată.
- Manual - transmisie manuala.
- ECM - unitate electronică de control al motorului.
- PCM - unitate electronică de control al motorului.
- TCM - unitate electronică de control al transmisiei.
- BCM - unitate de control electronică a caroseriei mașinii.
- SRS - sistem suplimentar de siguranță pasivă (SRS).
- ESP - servodirecție electrică.
- EMS - sistem de management al motorului.
- ABS - sistem de frânare antiblocare.