HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Автоматическая коробка передач >

Замена жидкости в коробке передач

0

Жидкость заменяется обычно через каждые 60 тыс. км.

Поднимите переднюю часть автомобиля.

Отверните сливную пробку и слейте жидкость.

Закрутите сливную пробку на место.

Открутите болты крепления поддона и, постукивая молотком с мягким бойком, отделите его от картера коробки передач и снимите.

Внимание: В поддоне после слива остается часть жидкости.



Открутите четыре болта (1) и снимите фильтр, а на его место поставьте новый и закрутите болты с усилием 7 Нм.

Удалите с поддона старую прокладку и тщательно его вымойте.

Очистите следы от прокладки на картере коробки передач.

Установите поддон с новой прокладкой на место и закрутите болты равномерно с усилием 10-12 Нм.

Медленно, небольшими порциями, залейте новую жидкость через отверстие маслоизмерительного стержня.

Внимание: При установке соблюдайте безупречную чистоту.



Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза и на стоящем автомобиле повключайте все передачи.


Проверьте уровень жидкости на холостых оборотах и при положении Р рычага переключения передач. При необходимости допейте жидкость до метки «20°С».

Разогрейте жидкость до рабочей температуры около 60°С.

Внимание: После запуска холодного двигателя рабочая температура достигается после проезда примерно 10 км.

Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен располагаться между минимальной и максимальной метками; если требуется, долейте жидкость.



Типичное расположение элементов управления коробкой передач
1 - импульсный генератор (А);
2 - импульсный генератор (В);
3 - датчик положения дроссельной заслонки;
4 - разъем соленоидного клапана;
5 - датчик температуры масла;
6 - датчик скорости автомобиля;
7 - разъем для подсоединения диагностического оборудования;
8 - переключатель режима движения;
9 - модуль управления АКП;
10 - модуль управления системой впрыска (MPI);
11 - выключатель холостого хода.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Автоматическая коробка передач
Следующие

Масляный фильтр — замена
Проверка уровня рабочей жидкости (масла)
Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Общее описание автоматической коробки передач
Проверка работы автоматической коробки передач
Механизм блокировки стартера — проверка
Механизм блокировки переключения режимов — проверка
Переключатель селектора и трос механизма управления — регулировка
Механизм принудительного переключения на пониженную передачу Kickdown — регулировка
Давление рабочей жидкости — регулировка
Коды неисправности — считывание
Гидротрансформатор — проверка на полностью заторможенном автомобиле
Рычаг селектора — проверка
Элементы управления автоматической коробкой передач — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 21 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE